Japon motosiklet üreticisi Yamaha düşük yakıt sarfiyatı odaklı 125 cc SOHC sıvı soğutmalı motordan güç alan Yamaha NMAX modelini tanıttı.
XMAX serisi ile maxi scooter kategorisinde rüşdünü ispatlayan Yamaha, 125 cc kategorisinde de Bursa eskortbayanlar yeni modeli Yamaha NMAX ile artık oldukça iddialı. Şehir içi ulaşım odaklı yeni NMAX güçlü tarafları oldukça şık sportif çizgileri ve cimri 125 cc motoru.
Yamaha NMAX Detaylı Test Yazısı İçin Tıklayın!
Parola Verimlilik
www.MotoEtkinlik.com olarak neredeyse tamamını test ettiğimiz 125 cc scooter segmentinde Yamaha’nın Cygnus X, Cygnus L, BW’s, Xenter ve D’elight olmak üzere halihazırda tam 5 modeli Türkiye’de satışta. Yurt dışında ayrıca Xmax ve Vity 125 modelleri mevcut. Peki tüm bu kadar modelin arasında neden NMAX’a ihtiyaç duyuldu? Cevap verimlilik olsa gerek. Zira Yamaha NMAX markanın minik scooter modeli D’elight modelinden bile 20 kg daha hafif ve Yamaha’nın iddiasına göre 4 zamanlı 125 cc motoru daha az benzin harcıyor: WMTC modunda 1 litre ile 45.7 km!
Super hafif scooter
Islak ağırlığı 127 kg olan Yamaha NMAX hafifliği sayesinde başlangıç seviyesindeki kullanıcılar için de kullanım kolaylığı sunacaktır. Sürtünmeye karşı özel bir iç kaplaması bulunan motorun güç değerleri ise 7.500 dev./dk.’da 9.0 kW ve 7.250 dev./dk.’da 11.7 Nm. -Bu değerler Honda PCX 125’te nasıl diye hatırlayacak olursak: 8.500 dev./dk.’da 8.6 kW ve 5.000 dev./dk.’da 12 Nm. Honda PCX 125’in kuru ağırlığı 130 kg-
Ortada konumlandırılmış yüksek şasisi ve sportif çizgileriyle bize biraz Gilera Runner’ı andıran Yamaha NMAX, dik oturuş pozisyonu ile konforlu gibi gözüküyor. Yamaha’nın açıklamasına göre sele altına 1 kapalı kask rahatça sığıyor. Çift taraflı arka süspansiyon ve kauçuk motor şasi bağlantılarına sahip yeni NMAX standart ABS fren sistemi ve LED farlar gibi teknolojik hünerlere de sahip.
Biraz Gilera Runner tarzı kokan Yamaha NMAX’ın önde ve arkada 13 inc jantları PCX’ten 1 inç daha küçük ancak çok daha kalın lastikler üzerinde yol alıyor: önde 110/70-13, arkada 130/70-13
Kırmızı, siyah, beyaz ve bej renklerde önümüzdeki aylarda satışa sunulacak olan yeni Yamaha NMAX fiyatı ise henüz açıklanmadı.
Yamaha NMAX Teknik Özellikler İçin Tıkla
Motor
| Motor tipi | Tek silindir, sıvı soğutmalı, 4-zamanlı, SOHC, 4-subap |
| Motor hacmi | 125cc |
| Çap x Strok | 52,0 mm x 58,7 mm |
| Sıkıştırma oranı | 11,2 : 1 |
| Maksimum güç | 9,0 kW @ 7.500 dev./dk. |
| Maksimum tork | 11,7 Nm @ 7.250 dev/dk. |
| Yağlama | Islak karter |
| Yakıt sistemi | Yakıt Enjeksiyon |
| Ateşleme sistemi | TCI |
| Çalıştırma | Elektrik |
| Şanzıman | V-Kayışı Otomatik |
Şasi
| Ön süspansiyon | Teleskopik çatal |
| Ön teker hareketi | 100 mm |
| Arka süspansiyon | Tek kol |
| Arka teker hareketi | 90 mm |
| Ön fren | Hidrolik tek disk, Ø 230 mm |
| Arka fren | Hidrolik tek disk, Ø 230 mm |
| Ön lastik | 110/70-13 |
| Arka lastik | 130/70-13 |
Boyutlar
| Toplam uzunluk | 1.955 mm |
| Toplam genişlik | 740 mm |
| Toplam yükseklik | 1.115 mm |
| Sele yüksekliği | 765 mm |
| Tekerleklerarası mesafe | 1.350 mm |
| Minimum yerden yükseklik | 135 mm |
| Islak ağırlık | 127 kg |
| Yakıt tankı kapasitesi | 6,6 litre |
En Yeni Motosiklet Modelleri İçin Tıklayın!
Dikkat: www.MotoEtkinlik.com adresinde yayınlanan yazınların telif hakları MotoEtkinlik.com’a aittir! Bu yazınların izinsiz ve kaynak: www.motoetkinlik.com şeklinde belirtilmeden kullanılması yasaktır!
Yarış Dünyasından Son Haberler için Tıklayın!
Deligttan nasıl 20 kg hafif 98kg motor. Nmax 127