anadolu yakası escort bostancı escort bostancı escort bayan kadıköy escort bayan kartal escort ataşehir escort bayan ümraniye escort bayan
ataşehir escort

Every one of the rolex replicas is often a get better at masterwork .

Yamaha_nmax_scooter_test_fiyat
beylikdüzü escort

Yamaha NMAX İlk Sürüş Testi

MotoEtkinlik.com Portekiz’in Lizbon şehrinde Yamaha’nın en yeni scooter modeli Yamaha NMAX‘ı test etti. İlk izlenimlerimiz: Yamaha bu yeni hafif, hızlı ve cimri NMAX scooter ile oldukça iddialı –ve Lizbonlu kızlar çok güzel-…

Yamaha_scooter_NMAX_scooterJapon motosiklet üreticisi Yamaha, son 3 yıldır oldukça agresif bir strateji ile motosiklet pazarında adeta fırtınalar estiriyor. Her tarzda rakiplerinin en çok satan modellerini hedef alarak onlardan bir gömlek daha üstün özelliklerde modeller üretme çabasındaki Yamaha mühendislerinin son ürünü Yamaha NMAX 125 oldu. Rakip mi; tabiki Honda PCX125.

Yamaha NMAX Tanıtımı
Motosiklet firmaları yeni model tanıtımlarında motosikletin özelliklerini genelde biraz da ballandırılarak “duyguları harekete geçiren ruhani tasarım” gibi ağdalı cümlelerle tanıtma yoluna giderler –hele ki o model ederinden yüksek bir fiyat etiketine sahip ise-. Ancak NMAX tanıtımında Yamaha’nın Japon yetkilisinin sözleri fazlasıyla açık ve netti: “Yamaha NMAX, Honda PCX’ten daha iyi ve daha ucuz bir scooter”.

Yamaha_nmax_Honda_pcxHedef Belli
Honda PCX Avrupa’da en çok satan scooter modeli, Türkiye’de de durum çok farklı değil. Yamaha PCX’i alt edip scooter pazarından aslan payını kapmak için NMAX modelini geliştirmiş. Yamaha yetkilisi tanıtımda NMAX’ın PCX’ten daha yüksek son sürate sahip olduğunu ve daha iyi hızlandığını belirterek fiyat olarak da tüm Avrupa’da daha uygun olduğunu rakamsal verilerle açıkça dile getirdi. Bu durumun en büyük iki etkeni NMAX’ın tamamen yeni 12 bg gücündeki (PCX’ten 0.5 bg daha güçlü) tek silindirli sıvı soğutmalı 125 cc motorunun yanı sıra NMAX’ın tam dolu 127 kg ıslak ağırlığı (PCX’in boş ağırlığından 3 kg daha hafif).

Yamaha_scooter_NMAX_scooterTasarım
Yamaha NMAX sportif çizgilere sahip 125 cc 12 bg gücünde günlük şehir içi ulaşım için tasarlanmış bir scooter. Gençlerin oldukça hoşuna gideceğini düşündüğüm agresif tasarımlı led farlara sahip. Dinamik gövde yapısı ile boyutları ne çok küçük ne de çok büyük. 765 mm sele yüksekliği kısa boylu kullanıcılar için uygun. Yamaha’nın maxi scooter modeli XMAX ile aynı ebatlardaki ayak-bacak boşluğu uzun boylular için de konforlu oturuş pozisyonu sunuyor. Yamaha NMAX-XMAX 250 karşılaştırması için Tıklayın. NMAX şehir içi sürüşler için uygun ve kalın yanaklı önde 110/70-13 ve arkada 130/70-13 ebatlarında tekerlekler üzerinde yol alıyor.

Yamaha NMAX Tüm Teknik Özellikler İçin Tıklayın!

Yamaha NMAX Sokak Sanatları -Street Art-

Yamaha_NMAX_graffitiSokak Sanatları
Yamaha’nın NMAX tanıtımındaki yeniliklerinden biri de test için dünyanın dört bir yanından gelen basın mensuplarına Lizbon caddelerinde 4 ayrı rotanın belirlenmiş olmasıydı. Bizim şansımıza Streetart rotası çıktı. Yamaha NMAX’ı test ederken Lizbon’un sokak sanatlarına; apartmanları kaplayan büyüklükteki dev grafitilere ve hatta bir de sanat müzesini gezecektik. Gerçekten ilk duyduğumda benim de kulağıma oldukça iyi ve bir o kadar garip geldi. Gezi sırasında öğrendim ki Lizbon Belediyesi grafiti sanatçılarına sahip çıkıp grafitilerin yasal ve kaliteli hale gelmesini sağlayıp; sayılarını çoğaltarak bunları turizme kazandırıyor. Ne akıllıca değil mi…

Test Sürüşü Başlıyor
Lizbon’un merkezinde bulunan hotelimizin önünde bizim için hazırlanmış NMAX’lar ile buluştuk. NMAX’ın ön gövdesinde sol tarafta açık bulunan bir göz var. Yarım litrelik şaşal su şişesini rahatça içine alan bu göze Yamaha yetkilileri birer su koymayı ihmal etmemiş. Durduğumuzda su şişesi bulunan bu göze eldivenlerimi de rahatça koyabildim.

Yamaha NMAX’ın selesine oturduğumda Yamaha’nın son zamanlardaki tercihinden vazgeçmeyerek 1 tık-hafif sert bir sele tasarımını kullandığını gördüm –aksesuar listesinde konfor sele mevcut-. 1.79 cm uzunluğunda biri için oturuş pozisyonu gayet rahat. Bacaklar ve ayaklar için olması gerekenden fazla yer var.

Yola çıkar çıkmaz NMAX’ın oldukça kolay kullanıma sahip olduğunu gösterdi. Slalom kabiliyeti ile birlikte motorun gaz tepkisi gayet iyi. Lizbon’un Arnavut kaldırımlı ve bozuk-dalgalı yollarında hızlıca fark ettiğimiz bir diğer özellik de NMAX’ın ayarlanamayan süspansiyonlarının tıpkı XMAX serisi sertliğinde oluşuydu. Yamaha NMAX’ın bu bozulmuş Arnavut kaldırımlı yollarda böbrek taşı döktüren süspansiyon ve koltuğu temiz asfalt yolda sürücüsüne stabil sürüşün yanısıra iyi viraj alma yeteneği sunuyordu. Çevre yolunun saatte 80-90 km hız ile dönülen virajlarına geldiğimizde NMAX’ın sertçe süspansiyonları ve hafif şasisinin virajlarda ne kadar dengeli çalıştığını görme şansını bulduk…

Yamaha_nmax_scooter
Yamaha NMAX Sürücü Kıyafetleri: Kask AGV K3 SV – Mont ve eldivenler: Dainese, Pantolon: Tech 90, Botlar: Dainese Motor Air Shoe

Yamaha NMAX son hız ve ivmelenme
12 bg gücündeki 125 cc 4 zamanlı sıvı soğutmalı yeni teknoloji motorun gaz tepkileri motosikletin gövde ağırlığındaki hafifliğin de etkisiyle oldukça iyi. 125 cc bir motorda ilk defa kullanılan değişken valf zamanlaması teknolojisi (variable valve) yakıt ve hızlanma performansında kendini gösteriyor. Devir 6.000’e geldiğinde siz anlamadan motor supap zamanlamasını değiştirip üst hızlarda tork değerini maksimize ederek ivmelenme kaybının mümkün olduğunca azaltılmasına çalışıyor. Ancak tabi ki söz konusu neticede 125 cc bir scooter ve tüm 125 cc motorlar gibi sürat saatte 100 km hıza yaklaştığında ivmelenme performansı haliyle azalıyor. Ancak testte 105 km hızla yol alırken gaz kolunu çevirdiğimde motordan hala hızlanma tepkisi geliyordu. Yamaha NMAX son hız değerini Yamaha 100 km/s olarak belirtiyor ancak şehir içi testte düz yol bittiği için fren yapmadan önce göstergelerde 110 km/s son hızı gören basın mensubu oldu (ben 107’yi gördüm). Fakat yeterince uzun düzlüklere çıkmadığımızdan NMAX’ın son hız performansını test edemediğimizi belirtmeliyim. Bana göstergelerde 115-120 km’s hız görülebilir gibi geliyor. Gerçek cevabı Türkiye testinde göreceğiz. Bu arada sürüş esnasında NMAX’ın titreşimi neredeyse hiç yok.

Yamaha NMAX, ABS fren sisteminin “standart” olduğu ilk 125 cc scooter modeli. Önde ve arkada kullanılan 230 mm fren diskleri NMAX’ı durdurmak için gayet yeterli. ABS sistemi normal sürüşte devreye girmedi. Bu nedenle ABS’nin nasıl çalıştığını görmek için gereksiz ve sert frenlemeler yaptım. Sistem çalışırken manet titreşerek “Aloo tekerleği kilitledin ne yapıyorsun” şeklinde sürücüyü uyarıyor. Aynı zamanda da inceden bir “viiizzzzz” sesi şeklinde sistemin çalışma sesi duyulabiliyor. Lizbon asfaltı gayet kaliteli, NMAX’ın Michelin lastikleri de gayet iyi ve bu şartlarda denediğim Yamaha NMAX ABS fren sistemi oldukça tatmin edici performans sunuyor.

yamaha_nmax_gösterge
Yamaha NMAX tam dijital gösterge ekranına sahip.

Göstergeler
Yamaha NMAX’ta klasik tekli gösterge tasarımının dijital versiyonu kullanılmış. Ekranın ortasında anlık hız gösterilirken anlık ve ortalama yakıt miktarı da isteğe bağlı olarak altta görülebiliyor. En üstte de vazgeçilmezlerden “saat” var. Yağ değişiminden itibaren geçen km ile kayış değişim km’si de göstergede mevcut. Sol da 6.6 litrelik yakıt deposundaki duruma dair çubuklu bir gösterge ve bu göstergenin simetrik karşılığı olan sağ tarafta ise gaz kolunu ne kadar çevirdiğinize bağlı anlık yakıt ekonominizi görebiliyorsunuz. Tam gaz verildiğinde çubuklu gösterge yükselerek sürücüye “şuanda gerekenden fazla benzin harcıyorsun” diyor. NMAX’ın 1.000 km ilk servisi sonrasında 5.000 km de bir servise uğraması gerekiyor.

yamaha_nmax_karbon
Yamaha NMAX karbon görünümlü plastik aksam.

Cimri motor
NMAX’ın iyi olduğu bir diğer yönü ise tasarruflu motoru. Yamaha, 125 cc motorda kullanılan yeni teknoloji soğutma sisteminin de yardımıyla 1 litre benzin ile tam 45.7 km yol alınabildiğini iddia ediyor. Biz Lizbon sokaklarında motosikleti sürekli apaçi modunda kullandığımız için gün sonunda göstergeye göre ben 100 km’de 2.01 litre yerine 3 litre ortalama yakıt miktarını tutturdum. Benim gibi kullanırsanız bir depo yakıt -6.6 litre- ile 220 km, ama sinirleri alınmış antrikot yumuşaklığında kullanırsanız da 350 km kadar yol almanız mümkün görünüyor. Fark ciddi…

Yamaha_Nmax_sele_altıSele altı
NMAX’ın sele altı bir tam kapalı kask ve eldivenlerin yanında bir iki ıvır zıvır alabilecek genişlikte. Benim kullandığım AGV K3-SV kaskın ön çene tarafı –rüzgar direncini azaltmak amacıyla- uzatılmış olduğundan bazı sele altlarına sığmayabiliyor ancak NMAX 125’e ters şekilde kolayca sığdı. Bir başka kıyaslamayla yarım kask, mont ve eldivenleri sele altına koymak mümkün. Bu sele altı genişliğinde kuşkusuz en büyük pay gövde tasarımının yanı sıra 13 inç’lik tekerlek boyutu.

Aksesuarlar
Yamaha_nmax_far_grubuYamaha NMAX elcik korumalardan tur camına, konfor seleden özel arka çantaya ve ayaklık plakalarına kadar birçok aksesuar ile satışa çıkacak. Yamaha Türkiye pazarlama müdürü Nihat Çadırcı’dan tüm bu aksesuarların Türkiye’de bulunacağı bilgisini aldık.

Yamaha NMAX
+ Özellikler
125 cc kategorisine kıyasla güçlü ve cimri motoru.
Sportif görünümü
Güçlü ABS frenleri

– Özellikler
Sellektör düğmesinin olmayışı
Orijinal rüzgar camının kısalığı

Yamaha NMAX Sürücü Kıyafetleri: Kask AGV K3 SV (Tıklayın) – Mont: Dainese, Eldivenler: Dainese, Pantolon: Tech 90, Yazlık Botlar: Dainese Motor Air Shoe (Tıklayın) /Kıyafetlerle ilgili test değerlendirmeleri yakında www.MotoEtkinlik.com adresinde.

Yamaha NMAX’a Dair En Çok Merak Edilenler
-Yamaha NMAX Fiyatı: 8.600 TL KDV-ÖTV dahil.
-Ne zaman satılacak? Temmuz sonu Türkiye pazarında satışa çıkarılması planlanıyor.
-NMAX 150 gelir mi? Yamaha Avrupa için şuan sadece 125 cc’lik versiyonun satılmasını planlıyor. Fakat ileride ne olur bilinmez.
-Türkiye’de hangi lastiklerle satışa çıkacak? Avrupa’da olduğu gibi Michelin lastiklerle satılacak –IRC değil-.
İki kişi nasıl? NMAX’a iki kişi binmedik ancak artçı için gayet yeterli sele ve her iki yanda artçı için ayrı –açılır/kapanır- artçı pegleri mevcut.

*MotoEtkinlik.com olarak Lizbon’da son yıllarda alışık olmadığımız tarzdan bir tanıtıma tanık olduğumuzu söylemeliyiz. Öncelikle ilk defa bir yurt dışı tanıtımda Türkiye’den 3 ayrı basın mensubu katıldı. Böylece motosiklet severler isterse NMAX ile ilgili 3 ayrı yoruma ulaşabilmeleri sağlandı. Bizleri ağırlayan Yamaha’ya tüm sektör adına teşekkürlerimizi sunuyor ve bu özverinin örnek alınmasını diliyoruz.

En Yeni Motosiklet Modelleri İçin Tıklayın!
Dikkat: www.MotoEtkinlik.com adresinde yayınlanan yazınların telif hakları MotoEtkinlik.com’a aittir! Bu yazınların izinsiz ve kaynak: www.motoetkinlik.com şeklinde belirtilmeden kullanılması yasaktır!
Yarış Dünyasından Son Haberler için Tıklayın!

About MotoEtkinlik.Com

Üniversitelerinde Motosiklet Kulübü kurmak isteyen öğrenci arkadaşları ortak paylaşım platformumuza bekliyoruz.İletişim: [email protected] Birimiz Hepimiz Hepimiz Birimiz İçin!

Bir cevap yazın

E-posta hesabınız yayımlanmayacak.

This site uses Akismet to reduce spam. Learn how your comment data is processed.

İstanbul escort Ataşehir escort Pendik escort Kartal escort Ümraniye escort Kadıköy escort Anadolu yakası escort Avrupa yakası escort Mecidiyeköy escort Fatih escort Fındıkzade escort Çapa escort Şirinevler escort Avcılar escort Beylikdüzü escort Halkalı escort Bahçeşehir escort Bakırköy escort Dubai escort porno izle sex hikayeleri seks hikayeleri seks izle paply.org

Sperrmüll wohnungsauflösung