Neredeyse tam bir ay aradan sonra WSBK sürücüleri tekrar piste çıkıyor. Bu uzun bekleyiş ardından bizleri neler bekliyor gelin bir bakalım.
Pistin Yapısı
4.4km uzunluğundaki Magny-Cours pisti 9 sağ 8 de sol olmak üzsere 17 virajdan oluşuyor. 250 metrelik kısa denebilecek bir start-finish düzlüğü ve ardından gelen hızlı virajları ile yüksek süratli bir ilk sektöre sahip. İkinci sektöre sert bir frenaj ile başlıyoruz. Ardından neredeyse düz sayılacak virajlar geliyor. Üçüncü sektör ise yavaş virajlar ile dolu. Turumuzu karakteristik bir şikan ile bitiriyoruz.
Neler oldu ?
Önümüzü daha net görebilmemiz için öncelikle eski yarışlara bir göz atmakta fayda var.
2019 yılı ile başlayalım. Kötü başlayan bir superpole sonucu Toprak yarışa 16. Sırada başladı. Ama herkesi kendine hayran bırakan bir sürüş ile kariyerinin ilk galibiyetini almayı başardı. Ardından superpole yarışını da kazanarak haftayı 2/3 galibiyet ile kapattı. Diğer galibiyeti ise Kawasaki motoru ile J.Rea elde etti.
2020 yılı Yamaha’ya geçiş yapan sürücümüz istediği sonuçları alamadı ve podyumsuz bir hafta geçirdi. Birinci yarış ve superpole yarışını Kawasaki sürücüsü Rea kazanırken, ikinci yarışı Ducati sürücüsü Redding kazandı.
2021 yılı, Toprak’ın ilk şampiyonluğunu aldığı ve Rea ile çekişmeli geçen sezonda ilk hat-trickini aldı. Yarış sonunda Rea ve takımı tarafından gelen itirazlar sonrası superpole galibiyeti Rea ya verildi.
2022 yılında ise Toprak’ın rakibi bu sefer Rea değil Bautista oldu. Bautista haftaya galibiyet ile başlayıp ilk yarışı kazandı. Toprak ise süperpole ve ikinci yarış galibiyetini aldı.
2023 yılında da önceki yıla benzer bir senaryo yaşandı. Toprak birinci yarış ve superpole yarışını kazanırken Bautista ikinci yarışı kazandı.
Siz Ne düşünüyorsunuz ?
2024 yılında motoruna çok daha fazla güvenen, son 13 yarışı kazanarak rekor kıran Toprak size bu rekoru ilerletebilir mi ? Bir hat-trick daha yapar mı ? Ne düşünüyorsunuz ?
