Kawasaki_vulcan_s_yorum
beylikdüzü escort

Test: Benim Motosikletim Kawasaki Vulcan S

Kawasaki Vulcan S, şehirli sportif başlangıç cruiseri…

Kawasaki_vulcan_s_yorum
Kawasaki Vulcan S
Merhaba, Ben Berk Yılmazer. Bahçeşehir Üniversitesi ikinci sınıf öğrencisiyim. İstanbul’da yaşıyorum aynı zamanda okulumun motosiklet kulübü olan BAU Riders üyesiyim. Bu motoru almadan önce off-road merakı olan biriydim. Kymco MXU 150 ve Yamaha WTR125R kullandım. Daha sonrasında trafiğe çıkma isteğim olmasından dolayı trafiğe çıkarken sadece chopper-cruiser türü bir motosiklet kullanmak istedim ve yaptığım araştırmalar sonucu Kawasaki Vulcan S’i tercih ettim.

Motosiklet: Kawasaki Vulcan S
26 Şubat – 01 Mart 2015 tarihleri arasında İstanbul Fuar Merkezi’nde yapılan Eurasia MOTO BIKE Expo fuarında ilk kez tanıtıldı. Türkiye’de ki Chopper modellerinin arasında yerini aldı. Kawasaki Vulcan S, 649 cc hacme sahip olup su soğutmalı paralel çift silindirli motora sahip ve bu yeni model orta hacimli olup Türkiye’de satışa sunulan tek model olma özelliğini taşıyor.

Kawasaki_vulcan_s_yorum
Kawasaki Vulcan S Kolay Kontrol Edilen 649 cm3 Su Soğutmalı 4 Zamanlı Paralel Çift Silindir Su soğutmalı DOHC, 8 sübap 649 cm3 paralel çift silindir yakıt enjeksiyonlu motor, özellikle düşük ve orta devir aralıklarında düzgün, duyarlı performans sağlıyor.


Genel bilgiler
2015 model yılında Türkiye’de mor, beyaz ve siyah olmak üzere üç farklı renk ile satışa sunuldu. Alışıla gelinmişin dışında farklı bir renk olmasından dolayı benim tercihim mor renk oldu. Koyu bir renk olduğu için de bence gayet şık. Fuarda sipariş ettiğim modeli Nisan ayının ilk haftasından itibaren kullanmaya başladım. Motosikletimi almaya karar vermeden önce Yamaha XV950 ve Harley Davidson Iron 883 ile kıyasladım. Kawasaki Vulcan S’i tercih etmemin sebebi kıyasladığım modeller arasında en hafifi olmasıydı. Trafiğe ilk kez çıkacaktım ve mümkün olduğunca hafif ve kolay kullanımlı, İstanbul trafiğinde beni üzmeyecek bir motosiklet olmasını istiyordum. Kawasaki’yi tercih etmemde en büyük etmen bu oldu. Ekim 2015 tarihi itibariyle 2000 km’ye yaklaştım.

Kawasaki Vulcan S Teknik Özellikler

Makine Tipi
4-zamanlı,su soğutmalı, çift sıralı paralelSilindir Hacimi
649 ccSilindir,Çap x Strok
83 x 60 mmSıkıştırma Oranı
10.8:1

Sübap Sistemi
DOHC,8 Sübap

Maksimum Güç/Tork
61 PS/7.500 rpm  /  63 N.m /6.600 rpm

Yakıt Sistemi
61 PS/7.500 rpm  /  63 N.m /6.600 rpm

Ateşleme
Elektronik

Marş Sistemi
Elektrik

Şanjman
6 – vites

Şasi Tipi
Perimeter yüksek gerilimli çelikKaster/Trail
31o / 120 mmSüspansiyon,Ön/Arka
41 mm teleskopik çatal / 7 kademe ön yükleme ayarlı bağlantı  donanımlı Yatık Tek AmortisörLastik,Ön/Arka
120/70R18M/C 59H/  –  160/60R17M/C 69H

Fren,Ön/Arka
300 mm tek disk, çift piston kaliper / Tek Disk 250 mm, Tek piston kaliper

Tekerlek Çalışması,Ön/Arka
130 / 80 mm

U x G x Y
2,310 x 880 x 1,100 mm

Aks Açıklığı
1575 mm

Sele Yüksekliği
705 mm

Yakıt Kapasitesi
14 Lt

Ağırlık
225 Kg / 228kg ABS

Kawasaki Vulcan S iyi yanları
Fuarda gördüğüm andan itibaren en çok dikkatimi çeken özellik mor rengi ve diğer chopper modellerine göre duruşunun daha spor olmasıydı.

Kawasaki Vulcan S motor özellikleri
Vulcan S’in teknik özelliklerine bakacak olursak 649cc hacimli su soğutmalı 61PS gücünde ve sele yüksekliği 70.5 cm olan bu model sadece 225kg/228kg(abs) ağırlığa sahip olup  yeni başlayanlar için de diğer modellere göre avantajlı bir konumda.

Şasi özellikleri
Motorun oturuş pozisyonu hakkında konuşursak, her kullanıcı için ayarlanabilen ayaklıklar, debriyaj kolu ve fren maneti bulunmakta. Ayaklıklar, sürücünün tercihine göre STD, 25 mm ileri ve 25 mm geri olmak üzere 3 farklı pozisyona sahip. Ayarlanabilir debriyaj kolu ve fren maneti sayesinde de kullanıcıların tercihlerine göre değiştirme imkanına sahip. Benim görüşüme göre sürücü için selesi gayet geniş ve konforlu. Fakat ne yazık ki artçı için aynı kelimeleri söyleyemeyeceğim. Ancak Kawasaki’nin orijinal aksesuarlarında bulunan kolay çıkarılıp takılabilen sırtlık takılması durumunda yolcunun da rahat bir sürüş sağlayabileceğini düşünüyorum.

En yeni motosiklet modelleri ve Son haberler için TIKLAYIN 
Kawasaki_vulcan_s_gösterge
Kolay Okunan Gösterge Paneli: Özgün tasarım gösterge panelinde analog tarzı takometre ve çok fonksiyonlu LCD ekran özellikleri mevcut.

Kawasaki Vulcan S Performansı
Herkesin merak ettiği hızlanma ve ara hızlanma konusuna gelirsek motosikletin güç aktarmasının zincir olması nedeniyle sürücü için gayet tatmin edici.

Kawasaki Vulcan S tam bir gezi motosikleti. Şehir içinde ki sürüşlerinde manevra kabiliyetinin üst düzey olduğunu söyleyebilirim. Sıkışık trafikte kolayca ilerlemek mümkün. Aralardan geçmek manevra yapmak vs dışarıdan sanıldığı gibi zor değil aksine çok kolay.

Daha iyi olabilecek özellikleri
Motorun iyi yanlarını bir kenara bırakacak olursak; her güzelin bir kusuru olduğu gibi bu motorun beni en çok üzen yanı egzoz sesi oldu. Bu olumsuzluğu da, ilerleyen zamanlarda yeni bir egzoz yaptırarak çözeceğimi düşünüyorum. Egzozu çok sessiz. Kimse bir motosikletin yaklaştığının anlamıyor. Biraz daha sesli bir egzoz diğer sürücülerin dikkatini çekip görünürlüğü de arttıracaktır.

Kawasaki_vulcan_s_egzoz
Motor Altı Egzoz Tüpü
Motorun altına yerleştirilen egzoz tüpü ağırlığı merkezileştirmeye yardımcı olup, engel olmayacak şekilde yerleştirildiğinden durduğunuzda ayağınızı yere basmayı kolaylaştırıyor.

Motosikletin en sevdiğim yanları
Motosikleti gören çevremde ki kişilerin ilk algısı renginin gördükleri diğer motorlardan farklı olması, motosiklete sol taraftan baktıklarında görünen spor amortisör hoşlarına gidiyor. Ayrıca artçı olarak aldığım kişilerin de motosikletin hızlanmasını tatmin edici bulması beni de mutlu ediyor.

Motosikletin en sevmediğim yanları
Bir Vulcan S kullanıcısı olarak şimdiye kadar egzoz sesi harici sevilmeyen bir yanıyla karşılaşmış değilim. Umarım ilerleyen zamanlarda da başka olumsuzluklar ile karşılaşmam.

Ayrıca motoru kullandığım günden beri herhangi bir arıza veya sıkıntıyla karşılaşmadım.

Kawasaki_vulcan_sBu motosikleti kimler ne için almalı?
Eklemek istediğim son nokta da, yeni motosiklet kullanmaya başlayan ve ilk motosikletinin chopper tarzı bir motosiklet olmasını isteyenlere şiddetle bu motoru öneririm. Motorumu aldığım günden beri severek kullanıyorum, gelecek planlarımda “bir sonraki motosiklet”e şuan için yer yok!

Berk Yılmazer
Bau Riders

Diğer Test Yazıları İçin Tıklayın!
Dikkat: www.MotoEtkinlik.com adresinde yayınlanan yazınların telif hakları MotoEtkinlik.com’a aittir! Bu yazınların izinsiz ve kaynak: www.motoetkinlik.com şeklinde belirtilmeden kullanılması yasaktır!
Yarış Dünyasından Son Haberler için Tıklayın!

About MotoEtkinlik.Com

Üniversitelerinde Motosiklet Kulübü kurmak isteyen öğrenci arkadaşları ortak paylaşım platformumuza bekliyoruz.İletişim: [email protected] Birimiz Hepimiz Hepimiz Birimiz İçin!

Bir cevap yazın

E-posta hesabınız yayımlanmayacak. Gerekli alanlar * ile işaretlenmişlerdir

This site uses Akismet to reduce spam. Learn how your comment data is processed.

Dubai escort porno izle sex hikayeleri seks hikayeleri seks izle paply.org

Sperrmüll wohnungsauflösung