BMW_Cafe_racer_Scrambler_BMW
beylikdüzü escort

Cafe Racer: Air-Head BMW

Cafe Racer üstatlarından Sekan Ünverdi en son scrambler tarzı cafe racer BMW tasarımı ile yeniden karşınızda.

Cafe_racer_Scrambler_BMW_ (14)MotoEtkinlik.com olarak daha önce Street Tracker BMW R 60/6 Arch cafe racer tasarımını yayınladığımız (burada) Serkan Ünverdi yeni tasarımı ile yeniden çok konuşulacağa benziyor…

-Yeni proje nasıl başladı?
-Her şey 2015 motosiklet fuarında sergilediğimiz bir önceki projem olan gn250 ile başladı. Balıkesirli iş adamı Ahmet Uzunoğlu beni arayıp benzer bir proje istediğini söyledi. Maliyet hesapları yaptıktan sonra bu iş için ayırabileceği bütçenin daha fazla olduğunu belirterek daha özel ne yapabiliriz diye tekrar masa başına oturduk. Ahmet Bey’in gönlünde yatan motosikletin bir BMW olmasını beyan etmesi üzerine 1977 model BMW R60/7 de karar kıldık ve bu maceraya ilk adımı atmış olduk.

Cafe_racer_Scrambler_BMW_ (15)Donör motosikletimizi alıp her zamanki gibi öncelikle motosiklet üzerinde ve dijital ortamda tasarım çalışmasını yaptım. Günlük hayatta kullanılacak 2. bir motosiklet olarak garajda yerini alacağı için günlük kullanım konforu göz önünde bulundurularak Ahmet Bey scrambler tarzını daha çok benimsedi ve tasarım bu temel üzerinde şekillenmeye başladı. Yine yurt dışı örnekler incelendi ilham alınacak detaylar istekler not edildi. Evet scrambler yapılacak ancak her parçasıyla karakteristik olarak scrambler özellikleri taşımak zorunda değildi. Zira bu kişiye özel bir motosiklet olacak ve önemli olan bir temasının bir tarzının olmasıydı. Elbette en önemlisi Ahmet Uzunoğlu’nun kendini özel hissetmesi -umarım bu duyguyu yaşatmışımdır en azından geri bildirimler o yönde-.

-Tasarıma başlarken ilham aldığınız bir şey oldu mu?
Cafe_racer_Scrambler_BMW_ (23)-Tasarımda eski askeri uçaklar ve askeri temalardan ilham aldım. Ancak amacım bu motosikleti tabiî ki bir uçağa benzetmek falan değildi sadece bu temalardaki hoşuma giden detayları motosiklete yakışacak şekilde tasarımda yansıtmaktı. Ayrıca bu tasarımımda erkeksi kaslı bir görünüm hedefledim. Başlangıç noktası bu olunca de renk şeması ortaya çıkmaya başladı. Detaylardan bazıları birçok kısımda olduğu gibi el yapımı el bombası şeklinde stop lambası uçak panellerindekine benzer perçinler endüstriyel ve askeri araçlarda sıkça gördüğümüz yuvarlak delikli alüminyum parçalar olacaktı. Bu parçaları orijinal şekilleri ve renkleriyle kullanma zorunluluğu yok. Sonuçta motosiklet yapıyordum ve hoşuma giden birçok detayı motosiklete uyarlanacak şekilde değiştirme özgürlüğüne sahiptim.

-Tasarımı kafanızda canlandırdıktan sonra sırasıyla hangi adımları takip ediyorsunuz?
-Tasarım ortaya çıktıktan ve Ahmet Bey’in de beğenisinden sonra iş geldi gerek bilgisayar ortamındaki çizimlerin gerekse kağıt üzerindeki çizimlerin gerçeğe dönüştürülmesine. Her zamanki gibi motosiklet tamamen sökülmeden önce tasarımda kullanacağımız unsurların modellerini yapıp gerçekte 3 boyutlu olarak nasıl göründüklerine baktım. Çünkü bazen çizim üzerinde hoşunuza giden bir şey gerçek boyutlarda ve ortalama bir insanın göz hizası dikkate alınarak bakıldığında o kadar da estetik durmuyor. Altın oran v.s. gibi temel tasarım kurallarına dikkat etsem de hiçbir şey benim gözümde gerçeğinin yerini tutmuyor. Bu sebeple önce motosikletin üzerinde kullanılan tüm alüminyum parçaların modelleri yapıldı bağlantı noktaları belirlendi gerekirse bu noktalar gizlendi estetik olarak endüstriyel görünümü destekleyen bağlantı noktaları ise göz önüne çıkarıldı. Evet, bu doğru. Bir cıvatayı ya da saplamayı her zaman gizli, aynı seviyede ya da göze batmayacak şekilde yapmak zorunda değilsiniz bazen bunları insanın gözüne soktuğunuzda yapılan tasarımda daha estetik durabiliyor… El yapımı sele far tutacakları arka çamurluk akü kapakları v.s. birçok parça bu aşamada olması gereken şekli belirlendi gerçek oranlar ve ebatlar 3 boyutlu modeller olarak önümüze çıktı.

Cafe_racer_Scrambler_BMW_ (21)Geldik en sürpriz kısma tamamlanan tasarım ve gerek el yapımı gerekse uyarlanacak parçaların alt yapısı bittikten sonra motosikleti en ince detayına kadar sökmeye. Bu aşamanın faydası motosikleti tamamen elden geçirmiş olmak ve orijinal kalacak olan parçaları restore etmek. Elbette aynı zamanda da ihtiyaç duyulan yedek parça listesinin de ortaya çıkmasını sağlamak. Akabinde yedek parçalar yurt dışından sipariş verildi. Bu projedeki avantajımız daha önceden yurt dışından temin ettiğim susturucu, dijital gösterge, depo kapağı gibi parçaların elimde bulunmasıydı. Bu bize bir hayli zaman kazandırdı.

Sıradaki aşamaları sanırım artık herkes zaten biliyor. Şasinin ve gerekli parçaların kumlanması, parçaların revizyonu restorasyonu, boya aşaması v.s… Her projemde olduğu gibi bu projemde de boyacımla senkronize çalışıp benim yapmam gereken detay aşamalarında işin boya kısmı biraz uzun sürdü, zira tasarım gereği motosikletin benzin deposu ve çamurluk aksamlarında uçaklardaki gibi perçinli bir görünüm istiyordum. Birçok kişinin olduğu gibi benimde ilk aklıma gelen şey airbrush tekniği ile perçin desenleri yaptırmak olmuştu ancak ben bunu istemiyor ve daha orijinal bir fikir bulmaya çalışıyordum. İncelediği resimlerde de bu perçin desenleri amacına uygun olarak sanatsal çalışmanın da görülebilmesi için büyük ebatlardaydı ayrıca desenin gerçekçi durması için kullanılan teknikten dolayı hangi açıdan bakarsanız hangi ışık ortamında bakarsanız bakın gölgelendirmeler ve perçin desenlerindeki ışık yansımaları aynı duruyordu.

Cafe_racer_Scrambler_BMW_ (11)Oysa ben gerçek örneklerinde olduğu gibi uzaktan bakıldığında sadece panelleri ayıran çizginin belli belirsiz gözükmesini ve deponun renginin ön planda olmasını istiyordum. Örnek olarak bir uçağa ya da askeri bir araca baktığınızda onun rengini ve şeklini görürsünüz üzerindeki koca koca perçinleri görmezsiniz. Ayrıca bu perçinler 3 boyutlu birer nesnedir yani dokunduğunuzda bir pürüz ve farklı bir yüzey vardır bu kısımlarda. İşte benimde istediğim tam olarak buydu uzaktan fark edilmeyecek kadar küçük ancak yakından bakıldığında görünecek hatta dokunduğunuzda perçinleri hissedebileceğiniz bir yüzey ve dolayısıyla farklı ışık ortamlarında farklı bakış açılarından farklı yansımalar elde etmek.

-Ancak ne kadar çok istek o kadar çok iş demek değil mi? Bu istek de kulağa baya iş çıkartacak gibi geliyor…
– Evet, tabii motosiklete 20 mikron kalınlığında toplam 684 adet el yapımı alüminyum perçin yaptım. Endüstriyel görünümü desteklemek ve ayrıca tasarıma uyması için dikey matkap, caka v.b. el aletleriyle tamamen el yapımı alüminyum paneller görsel korumalar yaptım ve hiç biri lazer kesim değil. Eski bir sinyal lambası lensinden faydalanarak el bombası şeklinde stop lambası yapıldı, üzerindeki alüminyum parçalar tabii ki yine el yapımı. El yapımı alüminyum tasarıma uygun akü kutusu yapıldı. Oval şekilli el yapımı alüminyum numaralıklar yapıldı ve arka helezonlar mat sarıya boyandı. Özel tasarım ve el yapımı selenin arkasına yine motosikletteki diğer parçalarla ve renk bütünlüğüyle uyumlu olması adına alüminyum detaylar eklendi. Gösterge tutucusu olarak yine el yapımı özel uç kullanılarak yuvarlak desenli alüminyum parça ürettim. Tüm orijinal dövme alüminyum parçaların pres izleri tesviye edildi / restore edildi. Tüm pirinç cıvatalar nipeller -fren ayar civataları gibi- parlatıldı restore edildi.

Jantlar ve jant göbekleri restore edilip mat siyah elektrostatik (toz boya) kaplandı teller krom kaplanıp nipelleri yenilenip yeniden örüldü. Motor bloğunda mat siyah renk tercih ettim ancak kontrast oluşturması adına supap kapakları ve silindir kapaklarının olduğu bölümdeki petekler taşlandı. Motosikletin tüm yağları yenilendi motor, şanzıman, şaft, diferansiyel. Hava filtresi, Yağ filtresi, fren balataları, tüm kauçuk aksamlar orijinalleri ile yenilendi: amortisör körükleri, şaft körüğü depo tutucusuna kadar… Tüm kablolar ve teller orijinalleri ile yenilendi: gaz telleri, debriyaj teli, fren teli, jikle telleri, tüm tapalar, contalar v.s… Hiçbir zaman görünmeyecek olmasına rağmen ön fren merkezi dahi depo altında restore edildi.

-Elektrik tesisatı da baştan sona değişti tabi değil mi?
-Evet, motosikletin değişen aksesuarları ve tasarımından dolayı tüm elektrik tesisatı yeniden çekildi. Eskiden far içinde olan parçalar depo altına gizlendi. Orijinal katlamalı kontak anahtarı ve kontak nostalji unsuru olarak ön far korumanın üzerine akuple edildi. Karbüratör ayarının ardından önce kısa bir test sürüşü ve ardından 40-50 km’lik bir test sürüşü yapıldı. Ahmet Bey’in şanslı rakamı olan 10 rakamı ve şeritler numara panoları işlenerek Ahmet beyin projesi tamamlanmış oldu. Kendisine kazasız ve keyifli sürüşler dilerim.

Cafe_racer_Scrambler_BMW_ (32)Motosiklete takılan aksesuarlar
-Acewell dijital takometre (orijinal hız sensörü dahil)
-Megatone serisi susturucular
-Monza benzin deposu kapağı (CNC aluminyum)
-Hararet göstergeli yağ kapağı
-Beston elcikleri
-Continental TKC 80 lastikler

Fotoğraflar: Berhan AYBARS (Kendisine emekleri için ne kadar teşekkür etsem azdır)
Model           : Ufuk DOĞAN (Türkiye şampiyonu)(Aynı şekilde gecenin bir yarısı gelip bize katkı sağladığı ve desteğini esirgemediği için çok teşekkür ederim)
Yapım Süresi: Yaklaşık 600 saat

En Yeni Motosiklet Modelleri İçin Tıklayın!
Dikkat: www.MotoEtkinlik.com adresinde yayınlanan yazınların telif hakları MotoEtkinlik.com’a aittir! Bu yazınların izinsiz ve kaynak: www.motoetkinlik.com şeklinde belirtilmeden kullanılması yasaktır!
Yarış Dünyasından Son Haberler için Tıklayın! 

About MotoEtkinlik.Com

Üniversitelerinde Motosiklet Kulübü kurmak isteyen öğrenci arkadaşları ortak paylaşım platformumuza bekliyoruz.İletişim: [email protected] Birimiz Hepimiz Hepimiz Birimiz İçin!

Bir cevap yazın

E-posta hesabınız yayımlanmayacak. Gerekli alanlar * ile işaretlenmişlerdir

This site uses Akismet to reduce spam. Learn how your comment data is processed.

İstanbul escort Ataşehir escort Pendik escort Kartal escort Ümraniye escort Kadıköy escort Anadolu yakası escort Avrupa yakası escort Mecidiyeköy escort Fatih escort Fındıkzade escort Çapa escort Şirinevler escort Avcılar escort Beylikdüzü escort Halkalı escort Bahçeşehir escort Bakırköy escort Dubai escort porno izle sex hikayeleri seks hikayeleri seks izle paply.org

Sperrmüll wohnungsauflösung