Honda motor Co. 2007 yılından itibaren şasisiz projenin patentine sahip
beylikdüzü escort

Şasisiz Motosiklet Kavramı

1Şasisiz motosiklet olur mu hiç… ama ya varsa? İşte şasi görevi yapan motor bloğu teknolojisi.

Honda Motor Co.
  motosiklet endüstrisinin amiral gemisi ve lokomotifi  unvanına sahip olduğunu zaman zaman bizlere  yaptıkları yeniliklerle hatırlatmakta. Geçtiğimiz günlerde, Ducati’de ki gibi çok devrimci olan şasisiz motosiklet projesi ile ilgili internet sitesinde bir takım yayımlar gerçekleşti. Ancak, Honda kendi şasisiz konseptini, borgo panigale’ den 3 yıl önce geliştirmişti.

Honda Motor Co.’nun deposunda yıllar öncesinden geliştirilmiş ama hiç kullanılmamış binlerce patentli  parça bulunmaktadır. Şimdi onların kullanılma zamanı  yavaş yavaş gelmekte. Honda’nın üretmeyi planladığı V4 tipli yeni superbike  hakkında ortaya çıkan dedikodular ve duyumlar bunu özellikle daha heyecanlı ve ilginç kılmakta. Tokyo’lu mühendislerin 2006 yılında hazırladıkları bu tip  şasi özellikle V4 motor için tasarlanmıştı.

Patent 7 yıllık olmasına rağmen, daha önce Honda’nın hiç bir projesinde kullanılmadı. Konsept, Kinosite ve Sadatake isimli iki Japon mühendise ait olup, 24 Ocak 2007  tarihli  US7621363 patent numarasına sahip. İşin ilginç yanı, Japon mühendisler patent harçlarını resmi olarak 8 Mart 2013 yılında almış bulunuyorlar. Bu bilgi Google’ un patentler hakkında ki bilgi bankası verileri ile doğrulanmaktadır. Bunun ne anlam ifade ettiğinin yorumunu uzmanlarına bırakalım.

Honda motor Co.  2007 yılından itibaren şasisiz projenin patentine sahip
Honda motor Co. 2007 yılından itibaren şasisiz projenin patentine sahip

GP Design’in tanınmış 90 dereceli (RC211V modelinde olduğu gibi) alçak karterli, şasiye üç noktadan bağlı V5 motoru göze çarpıyor. Daha doğrusu yarım şasiye. Honda’da, Ducati’den farklı olarak, tek bir blok halinde motoru birleştiren monokok bulunmuyor. Ducati’de ki monokok, aynı anda, hem hava giriş sistem elementi görevini yerine getirip, hemde elektroniğin yerleştirildiği bir alan olma özelliğine sahip. Bu sistemde şasi mevcut, fakat bütün değil, fiziki olarak iki parçaya bölünmüş şekilde. Motor, taşıyıcı (destek) yapının parçası olarak görev yapmaktadır.

Şasinin iki parçası, kenarlardan motor bloğu ile birleşmektedir. (şema V5 ait)
Şasinin iki parçası, kenarlardan motor bloğu ile birleşmektedir. (şema V5 ait)

Şasinin, motosikletin ön aksamını kapsayan kısmı (ayrı element) ve alüminyum yarı diagonal, silindir bloğu ile motora üç noktadan monte edilmektedir. Maşanın ve sele altı yapının birleştiği arka kısım ana bloğa iki noktadan bağlanmaktadır. Bununla beraber, arka süspansiyon motor ile direk bir kontağa sahip değil.

 

About Mustafa YILDIZ

https://www.facebook.com/zvezdamus

Bir cevap yazın

E-posta hesabınız yayımlanmayacak. Gerekli alanlar * ile işaretlenmişlerdir

This site uses Akismet to reduce spam. Learn how your comment data is processed.

İstanbul escort Ataşehir escort Pendik escort Kartal escort Ümraniye escort Kadıköy escort Anadolu yakası escort Avrupa yakası escort Mecidiyeköy escort Fatih escort Fındıkzade escort Çapa escort Şirinevler escort Avcılar escort Beylikdüzü escort Halkalı escort Bahçeşehir escort Bakırköy escort Dubai escort porno izle sex hikayeleri seks hikayeleri seks izle paply.org

Sperrmüll wohnungsauflösung