MotoGP Komisyonu, 2027’deki 850cc’lik motorlara geçişten önce 2026 sezonunda MotoGP motor geliştirmelerinin dondurulacağını duyurdu.
Bu yılın başlarında duyurulan 2027 sezonu değişiklikleri, 2012 yılında 800 cc’lik motosikletlerin yerine 1000 cc’lik motosikletlere geçişten bu yana MotoGP’de en büyük kural değişikliklerinden birine tanıklık edecek.
MotoGP’de 2027’den itibaren 850cc’lik motorlar kullanılacak, ayrodinamide büyük bir azalma olacak ve araç yüksekliği cihazları tamamen yasaklanacak.
Üreticiler, kaynaklarının büyük bir bölümünü 2027 yılı değişiklikleri için kullanmak istiyor ve arada geçen zamanda maliyetleri kontrol altında tutabilmek adına son birkaç aydır motor geliştirmeyi dondurmayı konusunu tartışıyorlar.
Şu anda imtiyaz sahibi olmayan üreticiler, sezonun açılış yarışından önce motorlarını son halini ile hazır etmek zorundalar ve yılın geri kalan bölümünde geliştirme yapamıyorlar.
Motor dondurma kuralı 2026 yılı başında yürürlüğe girecek olsa da, D imtiyaz grubunda yer almayan üreticiler için uygulama gelecek yıldan itibaren başlayacak, çünkü bu üreticilerin 2025 motorları ertesi yıl yarışlara katılmak zorunda kalacaklar.
Şu an itibariyle Yamaha ve Honda, D sınıfı imtiyaz derecelerini yükseltmek için gereken sonuçları alamadıkları sürece 2026 yılına kadar motorlarını geliştirmeye devam edebilecekler.
D sınıfı imtiyaz sahibi olmayan üreticilere de 2026 yılında güvenlik ve güvenilirlik gerekçeleriyle veya mevcut bileşenlerin artık bu motorları üretmek için kullanılamaması durumunda motorlarında değişiklik yapma izni verilecek. Ancak bu değişikliklerin herhangi bir performans artışı sağlamaması gerekiyor.