Breaking News
beylikdüzü escort

Pıstırılmış Mondial Vulture – Hüseyin Güder’in Motoru

Bolu’dan Hüseyin Güder’in Mondial 150 MR Vulture’yi kendi zevkince modifiye hikayesini kendi kaleminden sunuyoruz.

İçimdeki motor hevesini, hayalini gerçekleştirmek istiyordum. Bir de arkadaş çevren motorcu ise bu heves daha bir fazla oluyor… Aslında hayalimdeki motor daha spor bir motordu ama arkadaşımın yoğun baskısı üzerine Mondial 150 MR Vulture sahibi oldum.

1
Motorun İlk Hali

“Önünü pıstıralım kanka, kurtarmadı hala… Çok kaba duruyor.”

Vulture bana göre 25 yaş üstüne hitap ediyor gibi. Kasa olarak ve arkadaş ortamında çok eleştiriliyordu, zaten ne olduysa eleştirilerden sonra başladı…

Arkadaşımın bana verdiği drift siperliği ile işe başladım. Hayalimdeki projeye yaklaşması için daha çok eksikler vardı. İlk etapta farını ve camını çıkartıp sanayiye gittik fakat sanayide bu işlerle pek uğraşmıyolar. Ne yapalım; iş başa düştü…

Farın Sökülmesi
Farın Sökülmesi
3
Far Grenajının Boyanması
5
Yeni Far,
6
Boyama Tamam

Farı takmak için yaklaşık 2,5 saat boyunca uğraştık, gerçi biraz amatörce ve yamuk da olsa taktık. Bu  sefer ibre kafadan yüksek duruyordu. Kısacası kafamdaki şekle girmesi için halen eksikleri vardı ama parayı toparlayana kadar belli zaman böyle bindim. Ekonomik durum müsait olunca eksikleri tamamlamaya geldi sıra. Arkadaşımın verdiği siperlik kırıktı, takılamıyordu. Yenisini almam gerekiyordu, aldık. Daha profesyonel şekilde topladık. Arkadaşın verdiği yarım ile güzel olmuştu. Yüksek duran ibreye çözüm aramaya başladık. Mevcut Mondial Vulture’nin ibresiyle olmayacağını anlayıp motoruma uyan ibreyi aradık ve bulduk. Ama motorum benim gözümde hala bir şeyler eksik duruyordu.

Hala Bişeyler Eksik...
Hala Bişeyler Eksik…
Gidon Bozuyor Sanki
Gidon Bozuyor Sanki

Bir sonraki aşamamız gidon grubu oldu. Benim gidonum chopper tarzıydı ve biraz daha naked durması için uyumlu gidon grubunu araştırıp buldum. Onu da her akşam işten geldikten sonra uğraşmaya başladık. Ve başardık. Ufak tefek oynamalar dışında artık eksiğimiz kalmamıştı. Motor artık tamamen farklı duruyordu.

Yeni Gidon
Yeni Gidon
Az daha makyaj istiyor
Az daha makyaj istiyor
Oldu gibi
Oldu gibi

Bizim Bolu’da süspansiyonsuz motor çok. Ben de böyle yapmaya karar verdim. Onu da çıkma amortisör bulup kestik.

Ve artık motordaki her şey kafamdaki proje gibi yerli yerine oturmuştu. Bu süre boyunca kesinlikle sanayide işçilik parası vermemiştik, her şeyini kendimiz yaptık ve sonunda tamam oldu. Ve şimdi Bolu’da çektiğim yerde 7 den 70 e dikkat çekiyor.

14 15 16ü 18

Allah olmayanlara daha iyisini güzelini nasip etsin. Motorumda takılı 2 tane Türk Bayrağı’nı da taşımaktan gurur duyuyorum.”

Sizde kendi motosiklet hikayenizi info@motoetkinlik.com adresine gönderin yayınlayalım! 

Dikkat: www.MotoEtkinlik.com adresinde yayınlanan yazınların telif hakları MotoEtkinlik.com’a aittir! Bu yazınların izinsiz ve kaynak: www.motoetkinlik.com şeklinde belirtilmeden kullanılması yasaktır!

About MotoEtkinlik.Com

Üniversitelerinde Motosiklet Kulübü kurmak isteyen öğrenci arkadaşları ortak paylaşım platformumuza bekliyoruz. İletişim: info@motoetkinlik.com Birimiz Hepimiz Hepimiz Birimiz İçin!

3 comments

  1. Usta bende de vulture var bende drfit kafası takmak istiyorum nasıl taktın nasıl uyum sağladı bilgi verirsen sevinirim

    • aynen bendede var cevaplarsanız sevinirim bende yapmak istiyorum motoru basarken ön teker sürtmedimi sürttüyse ne gibi tedbir aldınız

  2. Motor gercekten gercekten guzel durmus bende bir vultra sahibiyim eger bana yardimci olur iseniz bende dusunuyorum 05396246014

Bir cevap yazın

E-posta hesabınız yayımlanmayacak. Gerekli alanlar * ile işaretlenmişlerdir

This site uses Akismet to reduce spam. Learn how your comment data is processed.

Dubai escort porno izle sex hikayeleri seks hikayeleri seks izle paply.org