beylikdüzü escort

Pirelli WSBK-EVO Sınıfı İçin Yeni Lastiklerini Görücüye Çıkarıyor

Pirelli

Bu hafta sonu Aragon’da, Dünya Superbike Şampiyonası’nda ki EVO SBK sınıfı Pirelli’nin bu sınıf için motosikletler için tamamen yeni ürettiği lastiklerle start alacaklar. Üretilen bu lastikler özel ve oldukça farklı niteliklere sahipler.

Dünya Superbike Şampiyonası ve Pirelli bir aydan fazla bir sürenin ardından Avrupa’da start almak için Aragon Pisti’ne dönüyor.

İspanya etabında Pirelli , Superbike ve EVO grubunda mücadele edecek pilotlar için hazırladığı yeni lastik tedarik şemasını sunacak. Bu şemaya göre Superbike ve EVO sınıflarında ki her pilot, adetlerde bir değişikliğe uğramadan, farklı tip arka lastik seçeneklerine sahip olacaklar. Sadece EVO sınıfı pilotları için hazırlanan lastik versiyonu, bütün etaplarda aynı tip olma zorunluluğu taşımıyor. Bu yeni versiyon lastiklerin yanı sıra Pirelli, üreteceği lastiklerin bazılarını her iki sınıf pilotları da kullanabilecekken, bazılarını da iki sınıf arasında ayıracağı bir kaç farklı çözüm daha sunmayı planlıyor.

Pirelli bu yeni versiyon lastik üretim planı ile, elektronikten motor gücü ve ayarlarına kadar ciddi farkların bulunduğu Superbike ve EVO sınıfı motosikletleri arasında ki uzaklığı bir nebze olsun yakınlaştırmayı planlıyor. Bu değişikler neticesinde EVO sınıfı motosikletleri daha rekabetçi hale getirilerek hızlı olan EVO pilotlarının zafer şansları arttırılarak mücadele ve şampiyona daha dengeli, daha çekişmeli ve heyecanlı hale getirilmiş olacak.

Aragon Pisti
Adı La Ciudad del Motor de Aragon olan pist, daha çok MotorLand Aragon olarak biliniyor. 5344 metre olan pist 2009 yılında inşa edilmiş olup, meşhur Alman mimar Hermann Tilke imzası taşımaktadır. Dünya Süperbike Şampiyonası bu pistte 2011 yılı sezonundan itibaren koşuluyor.

Pistin en önemli özelliklerinden biri, arka lastiklerin çalışması ve tepkileri etkileyen çok agresif bir pist oluşudur. Bu özelliğini baskın olmasada bazen akdeniz ikliminin nisan ayına ait karekteristik özelliğinden, bazen esen rüzgardan, bazen de pist üzerinde ki kumlardan alıyor. Pist asfaltı üzerine yerleşmiş olan tozlar, lastiğin asfalt ile olan temasını olumsuz yönde etkilediğinden ve lastik tutuş düşüklüğü neticesinde motosikleti viraj içerisinde tutmanın ve stabiliteyi sağlamanın dahada zorlaştığının altını özellikle çizmek gerek.

Pirelli’deki uzmanların, sertlik, bileşimlerin dengesi ve tutuş arasında ki doğru balansı bulmaları gerekiyordu. Çünkü bu bileşimler ısınmış durumda ki lastiğin tutuşunu sağlayabilir.

Lastiklerin aşınmasında ki faktörlerden sadece biri olan Aragon’un aşındırıcı bir asfalt tipine sahip olmasının yanı sıra, özellikle de ön lastiklerin, intensiv (yoğun) ve agresif frenajların yapıldığı düzlük sonlarında ve hızlı virajlarda üzerlerine düşen büyük yükle başa çıkmaları ve dayanmaları gerekiyor. Bütün bu zorluklarla başa çıkmakla beraber, çok sayıda ve çok hızlı bir şekilde yapılması gereken ani yön değişikliklerinide en hızlı ve güvenli bir şekilde sağlamalılar.

Pirelli’nin Süperbike ve SSP sınıfları için ürettiği lastik versiyonları:

Pirelli, Aragon’a Dünya Süperbike Şampiyonası’nda yer alan bütün sınıflar ve Avrupa Şampiyonası (Junio) için tam olarak 4755 adet lastik getirecek. Bu lastiklerin 2107 adeti üst sınıf (SBK), 1404 adeti Supersport, 464 adeti Superstock 1000, 540 adeti Superstock 600 ve 240 adeti Avrupa şampiyonası Junior kategorisi için olacak.

Her bir Superbike pilotu, tüm yarış hafta sonu boyunca 35 tanesi ön, 40 tane de arka lastik olmak üzere toplamda 75 adet DIABLO™ Superbike lastiği alacaklar. Ön lastikler farklı versiyonda sunulacak. Standart SC1- SC2 ve (S1699) bileşimli yeni SC1. Bu lastiklerin hem net sürüş hakimiyetini yükseltmeleri, hemde viraj öncesi kontrolde en iyi desteği sağlamaları gerekiyor.

Arka lastik versiyonlarında ki dağılım ise şu şekilde gerçekleşecek: Supersoft (çok yumuşak) lastikler sadece Superpole sıralamasına katılacak olan 20 pilota verilecek. Bu pilotların hepsi 4 versiyon lastiğe sahip olacaklar. Verilecek olan 4 versiyon lastikten üçü de bütün pilotlar için aynı olacak. Diğer farklı olan lastik opsiyonu ise sadece EVO sınıfına verilecek şekilde öngörülüyor.

Tüm pilotlar için aynı olan 3 opsiyon lastik ise: Standart versiyon yumuşak bileşimli SC0, düz asfalt ile olan maksimum temas noktası, yüksek ısılarda lastiğin karakteristik özelliklerini olumsuz yönde etkileyen aşırı yıpranmaya karşı gösterdiği direnç ve maksimum çekiş gücünü aktarabilme özelliğine sahip olmasından dolayı bu tip asfalt ve yüksek ısılar için ideal bir çözüm olarak sunuluyor.

Standart versiyon olan SC1 bileşimli orta sertlikteki lastik, sert ve yumuşak lastiklerin arasında bulunan geçiş (orta) versiyonudur. Lastik hamurunun sertlik seviyesine göre, S1258 versiyonu SC1’e tekabül etmekle beraber, daha dayanıklı ve daha da iyileştirilmiş, düşük ısılarda SC0’ ya kıyasla daha az aşınmayı garanti eden teknik özelliklere sahip.

Dördüncü versiyonu Süperbike yarışçılarının kullanacağı tecrübe edilmiş SC1 bileşimli (S1185) ler oluşturmakta. Bu versiyon, standart SC1‘in alternatif opsiyonu (versiyonu) olarak bulunmaktadır. Bu lastik tipi, iyileştirilmiş teknik özelliklere ve daha dengeli aşınma grafiğine sahip olmalı. EVO sınıfı pilotları, aşanmaya karşı daha dayanıklı ve standart SC0’nun alternativi olan R1120 versiyonu alacaklar.

SUPERSPORT sınıfında ise DIABLO™ Supercorsa SC modeli ile mücadele edilecek. Her pilotun hesabına, 23’ü ön, 29’u arka olmak üzere toplamda 52 adet lastik düşmekte. Önler için standart versiyon olan SC1 ve SC2 bileşimli lastikler temin edilecektir. Arka taraf için ise standart versiyon SC1 bileşimli ve ayrıca bu tip lastiğin (SC1) alternatif versiyonu olan S0624 spesifikasyon numaralı lastikler kullanılacak. Bu versiyon, standart lastiğe göre daha dayanıklı olma ve daha iyi tutuş sağlama özelliğine sahip. Düşük hava ısısının mevcut olduğu şartlarda, SC2 bileşimli sert hamur R1288 tip lastikler, SC1 bileşimli lastiklere göre daha dayanıklı olma özelliğine sahipler.

Superstock 1000 (FIM), Avrupa şampiyonası Superstock 600 (UEM) gibi daha düşük sınıfların pilotları tüm sezon boyunca DIABLO™ Supercorsa SC model lastikleri kullanacaklar.

-600 sınıfı ön 120/70 SC1, arka ise 180/60 SC2, bileşiml

-1000 sınıfı: ön ve arka SC2 bileşimli önde 120/70 ve arkada 200/55 şeklinde.

Tüm pilotlar Slick lastiklerin yanı sıra, çok sayıda oluklu desene sahip, hamur bileşenli slick ve yağmur lastikleri arasında geçiş modeli olan DIABLO™ Wet ara geçiş lastiklerini kullanabilecekler. Özellikleri sayesinde bu lastik hem ıslak asfaltta, hemde yağış sonrası çizginin kurumaya başladığının göründüğü durumlarda harika çalışıyor. Geçiş lastiğine ek olarak DIABLO ™ Rain tipli yağmur lastikleri de bütün pilotların kullanımı için hazır olacaklar.

Pirelli’nin 2013 yılı Aragon istatistliği:

• Getirilen lastik sayısı 4707
• Versiyon adedi (kuru, geçiş ve yağış Superbike için: 5 ön /6 arka lastik
• Versiyon adedi (kuru, geçiş ve yağış Supersport için: 4 ön /5 arka lastik
• Superbike sınıfında pilot başına düşen lastik sayısı : 33 ön ve 36 arka lastik
• Supersport sınıfında pilot başına düşen lastik sayısı : 24 ön ve 28 arka lastik
• Superbike sınıfında en hızlı tur ödülü : Tom Sykes (Kawasaki Racing Team), 1:57,973 (yarış) № 1, 3. tur) ve Chaz Davies (BMW Motorrad GoldBet SBK), 1:58,860 (yarış № 2, 2. tur)
• Supersport sınıfında ki en hızlı tur ödülü: Sam Lowes (Yakhnich Motorsport)2:02,498 (11.tur)
• Yarış günü sıcaklık değerleri №1: hava  + 18 °C, asfalt +26 °C
• Yarış günü sıcaklık değerleri №2: hava +27 °C, asfalt +42 °C
•Superbike yarışında ulaşılan en yüksek sürat Pirelli Diablo Superbike: 328,9 km/saat, Marco Melandri (BMW Motorrad GoldBet SBK) ve Sylvain Guintol (Aprilia Racing Team) Yarış №1 2. ve 14. turlarda.
•Supersport yarışında ulaşılan en yüksek sürat- Pirelli Diablo Supercorsa SC, : 285 km/saat, Florian Marino (Kawasaki Intermoto Ponyexpres), 5. tur.

Kenan_sofuoglu_motosiklet

About Mustafa YILDIZ

https://www.facebook.com/zvezdamus

Bir cevap yazın

E-posta hesabınız yayımlanmayacak. Gerekli alanlar * ile işaretlenmişlerdir

This site uses Akismet to reduce spam. Learn how your comment data is processed.

İstanbul escort Ataşehir escort Pendik escort Kartal escort Ümraniye escort Kadıköy escort Anadolu yakası escort Avrupa yakası escort Mecidiyeköy escort Fatih escort Fındıkzade escort Çapa escort Şirinevler escort Avcılar escort Beylikdüzü escort Halkalı escort Bahçeşehir escort Bakırköy escort Dubai escort porno izle sex hikayeleri seks hikayeleri seks izle paply.org

Sperrmüll wohnungsauflösung