beylikdüzü escort

MotoGP’de Pit-Stop Kural Değişikliği – FIM’in Yedek Motosikletleri Kullanma Hakkında ki Yeni Kararı

Geçtiğimiz günlerde FIM komisyonu MotoGP kurallarında küçük fakat önemli bir değişiklik kararı aldığını açıkladı.

Pilotlar yağmur yağmaya veya yağmur sonrası pistin kurumaya başlamasından sonra (beyaz bayrak kuralı) motosiklet değişikliği yapabilecekler. Bu zaten var olan bir kuraldı. Ama küçük bir fark var.

Yarış içindeki motosikleti pit alanına dönüp yedeği ile değiştirmeye izin veren beyaz bayrak uygulaması yarış direktörlüğünün kararı ile iptal edildi. Bu karar yarış içerisinde değişen hava şartları ile ilgilili olmak zorunda değil. Reglamentte ifade edildiği gibi yarışın yapılış şartlarının değişikliği ile ilgili bir karar.
Yeni uygulama, eski kural çerçevesindeki pit alanında sadece motosikletin değil aynı zamanda lastik tipinin değişmesini mecbur kılan noktaya da dokunuyor. Bu kuralı bir örnekle açıklayacak olursak: Şayet yarış kuru olarak ilan edilmiş ve pilot yarışa slick (oluksuz) lastiklerle başlamış ise pit alanına döndüğünde oradan mutlak suret ile yağmur lastikli (wet) motosiklet ile çıkması gerekiyordu. Veya bunun tam tersi.

Şimdi ise pilotun yarışa hangi tip lastik ile döneceğinin bir önemi yok. İsterse aynı tip lastikle de dönebilir. Bu uygulama takımlara motosiklet ayarlarında yeni kararlar bulma ve ayrıca bir B pilanı oluşturmalarına yardımcı olacak. Mesela pilot geçiş lastiklerini kullanmayı tercih ederse (asfaltın kurumaya veya yağmurun henüz yağmaya başladığı anda). Bu durumda yarışa kadar süspansiyon ayarları ile oynamak ve değişiklik yapmak mümkün olacak.
Aslında bu değişikliğin arka planında geçen sezon Avustralya GP’sinde olduğu gibi, pilotları onların güvenliği için mecburi pit-stop’a gönderdiklerinde yaşanan beklenilmedik olayları kurallar çerçevesine almak yatıyor. Bu uygulama artık mecburi kural olmayacak fakat, pilotlar pit alanına bağımsız şekilde kendileri gelebilecek ve akabinde yarışa yeni olmak kaydı ile aynı tip lastikler ile devam edebilecekler.

2013 yılında Avustralya GP’sinde ki manuel uygulamadan en çok olumsuz etkilenen isim geleceğin şampiyonu Mark Marquez oldu. Marquez pit alanına yarış direktörlerinin belirlediği turdan tam bir tur sonra girmesi neticesinde diskalifiyeye ve kazanacağı bir yarışta tüm puanalarını kaybetmeye maruz kalmıştı.

FIM daha detaylı ve açıklamalı kural metnini yakın zamanda yayınlayacak.

About Mustafa YILDIZ

https://www.facebook.com/zvezdamus

Bir cevap yazın

E-posta hesabınız yayımlanmayacak. Gerekli alanlar * ile işaretlenmişlerdir

This site uses Akismet to reduce spam. Learn how your comment data is processed.

İstanbul escort Ataşehir escort Pendik escort Kartal escort Ümraniye escort Kadıköy escort Anadolu yakası escort Avrupa yakası escort Mecidiyeköy escort Fatih escort Fındıkzade escort Çapa escort Şirinevler escort Avcılar escort Beylikdüzü escort Halkalı escort Bahçeşehir escort Bakırköy escort Dubai escort porno izle sex hikayeleri seks hikayeleri seks izle paply.org

Sperrmüll wohnungsauflösung