motogp_yarışı_nasıl_yapılır
beylikdüzü escort

MotoGP Yarışları Nasıl Yapılır?

MotoGP Dünya Şampiyonası’nda bir yarış haftasının nasıl gerçekleştirildiğini sizler için özetledik.

MotoGP’de bir yarış haftası resmi olarak Perşembe günü başlar Pazar günü sonlanır. Perşembe günü sadece basın açıklamaları olur ve sürücüler piste çıkmazlar. Bu yüzden çoğu yerde Cuma, Cumartesi ve Pazar günü diye okuyabiliriz fakat etkinlikler Perşembe günü itibariyle başlar. Perçembe günü MotoGP takımlarının tamamı padok alanına yerleşmiş olur. Yarışçılar da piste çıkar fakat motosikletle değil kimi bisikletle kimi yürüyerek kimi ise scoter ile…

Dünya Superbike Yarışları Nasıl Yapılır: TIKLAYIN

2021 MotoGP Takvimi İçin TIKLAYIN

Cuma Günü:
Yarış haftasının pist üzerindeki ilk günü olan Cuma günü haftanın en sakin geçen günüdür. Cuma günü pilotlar sadece iki serbest antrenman turlarına çıkar pisti tanıyıp ayar yaparlar. Antrenman turları, “Free Practice” kısaltması (FP) olarak karşımıza çıkmaktadır.

Geçtiğimiz günlerde WorldSBK Şampiyonası’nda bir haftanın nasıl yapıldığını anlatmıştık. O yazıyı okuyan veya konuya hakim olan takipçilerimiz Superbike’da antrenman seanslarının pek önemli olmadığını, diğer seanslara etki etmediğini biliyorlar. 

Fakat MotoGP’de işler farklı. Motosiklet yarışlarının en üst noktası olan MotoGP yarışlarında pilotların antrenman dereceleri çok büyük önem arz ediyor. 

Kısacası Cuma günü sürücüler her biri 45 dakikadan iki tane serbest antrenman turlarına çıkarlar. (FP1 / FP2)

*MotoGP’de bir yarış haftasında toplamda 4 tane antrenman turu koşulur. Bu sayı Moto2 ve Moto3 için daha az 3 tanedir. Alt sınıflarda FP4 seansı bulunmaz.

Cumartesi Günü:
Cumartesi gününde önceki gün gerçekleştirilen iki antrenman seansının devamı olarak FP3 ve FP4 ardından ise sıralama turları gerçekleştirilir.

Şimdi yazacağımız şey aslında bir yarış haftasının en karmaşık kılan olayı: Sıralama turları, kombine sonuçlar.

MotoGP’de antrenman turları sonrasında kombine sonuçlar oluşur; pilotların tüm seanslardan en iyi zamanlarının gözedilerek yapılan sıralama. Bu sonuçlar ise sıralama turları ile bağlantılıdır. Genel olarak, yeni izlemeye başlayan takipçilerden sporu uzun süredir takip eden insanlara dahil büyük bir kitle bu olayı bilmiyor. Sıralama turları; Qualifying 1 ve Qualifying 2 kısaltılmış ve daha sık olarak Q1 ve Q2 şeklinde karşımıza çıkar. Bu noktada ise işin en anlaşılmayan kısmı hangi pilotun neye göre Q1 ya da Q2 seansına katılacağıdır.

Aslına bakarsanız bu olay görünenden çok daha basittir. www.Motoetkinlik.com’a ve instagramda @MTGPMe hesabımıza bu konuyla alakalı en çok gelen tahmin/düşünce “sürücülerin antrenman turlarındaki sonuçlarının ortalaması mı alınıyor” yönünde. Öncelikle bir haftasonunda 4 tane antrenman seansı vardır fakat bu seanslardan FP1, FP2 ve FP3 seansının sonucu kombine sonuçları etkiler. FP4 seansı sıralama turlarından hemen 10 dakika önce olduğu için yönetim o seansta elde edilen sonuçları değerlendirmiyor. Kombine sonuçlar belirlenirken tamamen düz mantık ile hareket ediliyor zaten zamanların veya sıralamaların ortalamasını almak hem zor hem de mantıksız olacaktır. 

Kombine sonuçlar nasıl belirlenir?
Sürücülerin İlk üç antrenman seansında kaydettiği en iyi tur dereceleri sıralanır ve kombine sonuçlar elde edilir.

Bu noktada birkaç örnekle durumu sizlere daha iyi anlatmak istiyorum. 

İlk olarak bir sürücünün hangi antrenman turlarında kaç tur attığı veya seansları kaçıncı sırada tamamladığı hiç önemli değil. Önemli olan tur zamanı. 

Kendinizi bir MotoGP sürücüsü olarak düşünün; ilk iki antrenman seansına çıkmadınız ve oradaki sürücüler en iyi 1’30.750 tur zamanı elde etti. Cumartesi günü -kombine sonuca etki eden son seans olan- FP3 seansında tur zamanı gelişmedi ve siz son anda piste çıkıp yalnızca bir tane zaman turu kaydettiniz. O turda 1’30.500 yaptığınızı düşünün. Siz sadece bir tur attınız ama haftasonunun en hızlı ismi konumundasınız. İşte olayın mantığı bu kadar basit. Ya da tam tersi ilk antrenman turunda yani FP1’de 1’30.500 yaptığınızı düşünelim; sonraki FP2 ve FP3’e çıkmamış olsanız dahi (kaza yaptınız-motosiklet bozuldu ya da kız arkadaşınızla takım tırında tartışırken çıkışı kaçırdınız :)) sizden daha iyi tur zamanı elde eden çıkmaz ise yine sırlamada lider siz olursunuz.

Bu konuyla ilgili bir diğer örneğim de şu olacak; öncesinde bir hatırlatma MotoGP’de FP1, FP2 ve FP3 seansı 45 dakika; son ve önemsiz antrenman seansı olan FP4 ise 30 dakikadır. Örneğe geçecek olursam: ilk 3 antrenman seansını tek bir antrenman seansı olarak düşünebilirsiniz. 135 dakika üzerinden koşulan tek bir seans. Çünkü biraz önce de yazdığımız gibi ilk üç seansta ne zaman piste çıkıp kaç kere tur attığınızın hiçbir önemi yok!

Kombine sonuçları belirledik peki hangi pilotlar Q1-Q2 gidecek?

Bu arada ufak bir hatırlatma daha, MotoGP şampiyonası ile alt sınıflardaki işleyiş tamamıyla aynı. Moto2 ve Moto3’de zaten üç tane antrenman seansı var ve mantık orada da aynı. MotoGP FP4 seansında pilotlar genellikle yarış temposunda turlar kaydederler. Yani daha çok pistte kalıp istikrarlı turlar atmaya çalışırlar hal böyle olunca da kimin hızlı olduğuna bakılmıyor.

Q1-Q2 nedir?
Gelelim sıralama turlarına. MotoGP ve alt klasmanlarda Q1 ve Q2 olmak üzere iki tane sıralama turu bulunmaktadır. Adından da anlaşılacağı üzere ilk olarak Q1 hemen 10 dakika sonra ise Q2 yapılır. Her bir seans 15 dakika sürer. MotoGP de kombine sonuç listesindeki ilk on pilot doğrudan Q2 seansına katılmaya hak kazanır. Diğer kalan 12 isim ise Q1 de mücadele eder. Pole pozisyonu (yarışa ilk sıradan başlayan pozisyon – ilk cep) İkinci sıralama seansında belli olur bu yüzden Q2 daha önemlidir. Q1’e katılan sürücüler için pole pozisyonu şansı tamamen biter mi? Cevap hayır! 

İlk sıralama turlarında sürücülerin ilk amacı seansı ilk iki sırada bitirmektir çünkü Q1’de birinci ve ikinci gelen iki isim Q2’ye katılmaya hak kazanır. Bu iki sürücü ile beraber Q2’de mücadele eden isim sayısı 12’ye yükselir. Yani böylece her iki sıralama seansında da 12 kişi piste çıkmış olur. 

İkinci sıralama turunda 15 dakika içerisinde pilotlar turlar atarlar ve zamanlara göre sıralama belirlenir. Bu yarışa başlayacak ilk 12’yi belirler sonrası zaten Q1’de belirlenmişti. 

Cumartesi günü böyle tamamlanır. Pilotların yarışa hangi sıradan başlayacağı belirlenirmiş olur.

Pazar Günü:
Herkesin merakla beklediği o gün geldi çattı! Tüm hazırlıklar; antrenmanlar ve sıralamalar bugünkü yarış içindi. 

Pazar günü sabah ısınma turları gerçekleştirilir. Pilotlar 20 dakikalık Warm UP / WUP seansına çıkarlar. Bu seans yarış öncesi son ayarları bulmak için yapılır ve herhangi bir şeye etki etmez. Yarışçı WUP’da düşüp sakatlanmazsa tabi…

Isıma antrenmanlarıyla başlayan Pazar günü, sonrasında yarışlar ile devam eder ve hafta tamamlanır. Genellikle sıralama Moto3, Moto2 ve MotoGP şeklinde ilerlerse de bazen özel durumlar nedeniyle bu sıralama değişebilir. Yarışlar ortalama 40 dakika olacak şekilde, o pistin uzunluğuna göre tur sayıları belirlenir ve yarışlar koşulur. MotoGP’de sürücüler sadece yarıştan puan alırlar. Sıralama seanlarında puan verilmez.

Bir yarış haftasında en çok karıştırılan şey sıralama turları ve kombine sonuçlardır. Umarız bu yazımızda aklınıza takılan soruların cevabını bulmuşsunuzdur. Merak ettiklerinizi bizlere Instagram hesaplarımız olan @mtgpme ve @MotoEtkinlikCom üzerinden sorabilirsiniz. Takipte kalın! 😉

Özetle
Cuma Serbest Antrenman 1 / FP1: Takımların önceki yıllardan ellerinde bulunan verilerle, o günün koşullarına, değişen çevre şartlarına ve gelişen teknolojiye, aşınan-değişen pist şartlarına bakıp en iyi tahminlerle motosikletin ilk ayarını yapıp piste çıkıp yeni ayarlar için ilk verileri topadığı antrenman seansı. Burada elde edilen tur zamanları kombine sürücü sıralamasına etki eder.

Cuma Serbest Antrenman 2 / FP2: İlk seansta elde edilen verilere göre motosikletin ayarlandığı ve sürücüden gelen geri bildirimlere göre motosiklet ayarlarının değiştirildiği seans. Burada da elde edilen tur zamanları kombine sürücü sıralamasına etki eder.

Cumartesi Serbest Antrenman 3 / FP3: ilk iki seans sonucu yapılan ayarlar neticesince en hızlı turların atılmaya çalışıldığı ve Q2’ye kalmak için pilotların genelde en hızlı olduğu seanstır. Burada da elde edilen tur zamanları kombine sürücü sıralamasına etki eder. Nihai sonuç ortaya çıkar ve yarışçılar ilk 10 yarışçı ve sonrası şeklinde Q1 ve Q2 için ikiye bölünür.

Cumartesi Serbest Antrenman 4 / FP4: Bu sensta yarışçılar artık yarış simülasyonu için piste çıkarlar ve en iyi tur zamanı atmak yerine yarışıyormuş gibi peş peşe turlar atıp, astik motosiklet sürücü dayanıklılıklarını ölçmeye ve yarış için son ayarları tamamlamaya çalışırlar. Burada elde edilen tur zamanları kombine sürücü sıralamasına etkilemez.

Cumartesi Qualifying-Sıralama 1 / Q1: FP1-FP2-FP3 sonuçlarına göre kombine sıralamada ilk 10 yarışçının dışındaki tüm pilotlar bu seansta piste çıkıp yarış startında 11.’lik ve sonrasındaki en iyi dereceyi elde etmeye çalışır. Bu seansta ilk 2 ye giren pilotlar bir sonraki seansta kombine sıralamalardaki ilk 10 pilot ile Q1’e de katılmaya hak kazanır.

Cumartesi Qualifying-Sıralama 2 / Q2: Kombine sıralamalarının en hızlı ilk 10 pilotu ve @1’den gelen 2 pilot piste çıkar ve ilk sıra ani pole pozisyonu için piste çıkarlar.

Pazar Isınma Seansı / WUP: Yarış öncesinde son defa piste çıkılıp nihai ayarların nasıl çalıştığı denenir. Hava koşulları değişmişse, pist tozlanıp kayganlaşmışsa (örn: qaatar) değişen koşular varsa ona göre bazen ayarlar değiştirilir.

Pazar Yarış: Pilotlar piste sıralanır ve yarış başlar.

Dikkat: Web sitemizdeki haber-makalelerin her hakkı saklı olup kaynak linki verilmeden izinsiz paylaşım yapılması yasaktır. Link vermeden yapılan paylaşımlar adli yollardan cezalandırlacaktır.

About Emir Sünbül

Bir cevap yazın

E-posta hesabınız yayımlanmayacak. Gerekli alanlar * ile işaretlenmişlerdir

This site uses Akismet to reduce spam. Learn how your comment data is processed.

Dubai escort porno izle sex hikayeleri seks hikayeleri seks izle paply.org