Breaking News
Home / Etkinlikler / Duyurular / MotoGP 2019 Sezon Sonu Değerlendirmesi-Mehmet Emir Sünbül
KTM 790'NI KEŞFET !!

MotoGP 2019 Sezon Sonu Değerlendirmesi-Mehmet Emir Sünbül

2019 Sezon Sonu Değerlendirmesi

MotoGP’de iyisiyle kötüsüyle dile kolay 1 sezonu daha tamamladık. Fakat 2019 bitmeden 2020 MotoGP kadrosu, şuan da Valencia Circuit Riardo Tormo’da kış testlerine başladı.
Bu yazıda sizlere bu sezonda neler yaşadığımızı, bizim açımızdan unutulmayan anları ve bütün yarışların özetlerini anlatacağım.
Bütün sezon boyunca sizlere Instagram üzerinden, Motogpme ve MotoEtkinlikcom hesaplarından elimizden geldiği kadarıyla haberleri ulaştırmaya çalıştık. Şimdi ise bütün haberleri göz önünde bulundurarak bu yılı tekrar hatırlayalım.
Sezon 8-10 Mart’ta Katar’da Başladı.
Antrenman turları Honda sürücüleri ile Yamaha pilotlarının çekişmeli 1.’lik mücadelesi ile başladı. İlk Antrenmanlarda Yamaha biraz olsun kendine ‘’Gelişme var!’’ dedirtti. Fakat Rossi’nin Q1’de kalması tekrar akıllarda soru işaretleri oluşturdu. Yeni Sezon Rossi için kötü başlamış olsa da takım arkadaşı Maverick Vinales için durum tam tersiydi, Vinales Katar’da sezonun ilk pol pozisyonunu kazanan isim oldu. Doktor yarışa 14. Cepten start alacaktı, Rossi’den sıralama turları sonrası çarpıcı bir açıklama geldi ‘’Hala motosikletin ön tarafında sıkıntı var, lastikleri çok iyi kullanamıyoruz.’’ Bir başka MotoGP şampiyonu Jorge Lorenzo ise Honda’ya transferinin ardından yine bir sakatlık tehlikesi atlattı, tıpkı geçtiğimiz sezon olduğu gibi kötü bir highside kazası yaşadı. Vücudun da her yerinin ağrıdğını ifade eden Lorenzo bizleri yine çok korkuttu.

Yarış’a gelecek olursak;

Sezonun ilk Grand Prix’i saliselik bir farkla Ducati sürücüsü Andrea Dovizioso’nun oldu. ‘Dejavu’ denilen olay tam anlamıyla burada yaşandı, 2018’de olduğu gibi Dovizioso son virajda ezeli rakibi Marc Marquez’i geçmeyi başardı.
Bu olay o kadar çok konuşulmuştu ki anlatmadan geçemeyeceğim, Docizioso’nun aldığı galibiyet neredeyse el değiştiriyordu, Ducati’nin kullandığı lastik soğutucu parça 4 Fabrika takımı tarafından şikayet edildi fakat FIM bu şikayetleri kabul etmedi ki ardından diğer takımlarda bu parçayı kendi makinalarına kullandı.
Heyecan Arjantin’de Devam etti.
Arjantin’de pol pozisyonu Marc Marquez’in oldu, Heyecan dedim ama yarışta pek bir heyecan yoktu… Pazar günü startta Marc’a, Vinales ve Dovizioso eşlik etti. Hemen arkalarından da Yaşlı Kurt Valentino Rossi geliyordu.
Cal Crutchlow kalkışta çok küçük bir hareket ile motosikleti hareket ettirdiği için, Jump Start cezası aldı. Yarışın başında Marquez pol pozisyonun da avantajı ile yarışı aldı götürdü diyebiliriz. Bizce Yarışın adamı Alex Rins olmuştu, Suzuki pilotu, 16. Sıradan başladığı yarışı 5. Sırada bitirdi. Podyum mücadelesi ise İtalyanlar arasında gerçekleşti, kazanan Rossiydi, son turda vatandaşı Andrea Dovizioso’yu geçerek podyumun 2. İsmi oldu.

Amerika’da Çok Büyük Hayal Kırıklığı;

Neden bu başlık derseniz, sebebi Marc Marquez’in buradaki kazanma serisini kaybetmesi.. İspanyol sürücü bir önceki yarışta olduğu gibi tek başına ilerliyordu ve yaptığı kaza ile Cota’daki 9. Galibiyet serisini kaybetti, her şeyi bir anda elinin tersi ile attı diyebiliriz, Marc’ın kazası ile birlikte tabelada liderlik koltuğunda Valentino Rossi vardı, Doktor burada hiç yarış kazanmamış olup ilk kez kazanarak bu zaferi Yamaha’ya götürmek istiyordu. Amerika’da uzun süre yarışa liderlik eden Rossi, Alex Rins’in baskısına çok fazla dayanamadı.. Rins Cota’da zafere ulaştı, aynı zamanda bu onun ilk MotoGP zaferi olmuştu.
Jerez’de Marquez Klasiği
Marc Marquez kendi evinde sezonun 4. Yarışını rahat bir şekilde kazanmayı başarıyor.
Alex Rins ve Maverick Vinales podyumun diğer isimleri oldu.
Yarışın ardından Jerez’de testler gerçekleştirildi,Genç Fransız Fabio Quartararo ilk kez kendini burada gösterdi, Çaylak sezonunda Jerez’in pist rekorunu geliştirdi.
17-19 Mayıs Le Mans!
Şampiyona hız kesmeden devam ediyordu, Johann Zarco Fransa’da en iyi sonucu elde etmiş Fransız sürücü ünvanını korurken KTM’de ki kötü gidişata burada son verebilecek miydi?

Cumartesi Günü Le Mans’da değişmeyen bir birinci vardı;

Marc Marquez Pol’de!
Beklenen gerçekleşti, Marquez Pol’den başladığı yarışı Ducati sürücülerinin önünde 1. Tamamladı. Marquez’in bu zaferi Honda’nın da 300. Galibiyeti oldu. Yarışta dikkatimi çeken en önemli şey ise Jack Miller’in Marc’a yaptığı agresif ataklar, Miller Marquez’i birden fazla geçebilen ilk sürücü olmuştu.
Marquez ile beraber podyumu Ducati ekibi tamamladı, Andrea Dovizioso ve takım arkadaşı Danilo Petrucci Fransa’dan 2-3 ayrıldılar.
Mugello’da Ducatiler Fırtına oldu esti!
İtalya’da Sıralama seansları tekrardan Marquez’in üstünlüğü ile tamamlandı, İspanyol Honda Pilotu, Mugello’da yeni pist rekoru ile pol pozisyonunu kazandı. Fabio Quartararo zaman turlarında şaşırtmaya devam ediyordu, Fabio ve Danilo Petrucci, Marc’ın yanından yarışa ilk çizgiden başlayacak isimlerdi.
Pazar günü kuşkusuz sezonun en başa baş biten seyir zevki en yüksek yarışını izledik, Düzlükte sürücüler yan yana geliyor ve her şeylerini ortaya koyuyorlardı, Dovi, Petrux ve Marquez’in yanı sıra son turlarda Suzuki’den Alex Rins’de bu gruba yaklaştı. Yarışın kazananı Danilo Petrucci oldu, bu galibiyetle önümüzde ki sezon için de yerini garantilemiş oldu diyebiliriz, ilk kez MotoGP’de kazanan Petrux galibiyetini babası ile kutladı. Kısacası bu yarış izlemeye değerdi… Haftanın kaybedeni ise Yerel Kahraman Valentino Rossi oldu, Doktor kendi evinde gerilerden başladığı yarışı talihsiz bir kaza ile sonlandırdı.
Catalunya’da İşler Kızıştı!
Antrenman seansları Honda pilotları Marc Marquez ile Jorge Lorenzo arasında gerçekleşen ufak bir tartışma ile başladı neyse ki olay çok büyümedi ve pist dışına çıkmadı. Catalunya’da bizleri sevindiren olaylardan birisi de Quartararo oldu. Genç sürücü verdiği emeğin karşılığını alıyordu, Cumartesi Günü İspanya’da pol pozisyonunu kazanan Fabio acaba yarışta neler yapacaktı?
Pazar günü herkesin heyecanla beklediği o yarış Türkiye saati ile 15.00’da Start aldı.

Yarışın en önemli anını anlatıyorum burası çok önemli;

Jorge Lorenzo sıralama turlarının ardından yarışa da iyi bir tempo ile başladı, sadece 10. Viraja kadar… Olay Lorenzo’nun çok acemice yaptığı atak yüzünden gerçekleşti, Jorge 10. Virajda dediğim gibi çok kötü bir açıyla acele bir şekilde Dovizioso’nun içerisinde kalmak istedi, ama yanlış açı yüzünden motosikletin ön tarafını kaybeden Lorenzo doğrudan eski Takım arkadaşı Andrea Dovizioso’ya çarptı, Lorenzo’nun ön tekeri, Dovizioso’nun arka tekerini yerden kesti, aynı zamanda 180 derece açıyla ters dönen Honda bu sefer Vinales’i düşürdü. Tabi ki Rossi’de bu kazadan nasibini aldı, Vinales’den seken motosiklet bu sefer aynı açıyla Rossi’ye çarptı, Doktor ne kadar zorlasa da onun da sonu diğerleri gibiydi. Uzun lafın kısası, Lorenzo, Bowling’de ki Strike atışı misali Şampiyona’nın en iddialı 3 sürücüsünü nakavt etti, bu hata en başta iyi başlayan kendi yarışını da mahvetti.
Yarışı bu kazadan faydalanan Marquez rahat bir şekilde kazandı, Pol pozisyonundan start alan çaylak Quartararo 2. Ve Mugello’nun galibi Petrucci podyumun son ismi olarak Barcelona’dan ayrıldı.
Yarış sonu olaylar daha da karışık bir hal almaya başladı, özür dilemek için Yamaha garajına giden Lorenzo, Vinales tarafından çok sert karşılanmıştı.
Vinales: ’’ Bu yaptığı atak, 5 kez Dünya Şampiyonu olmuş bir sürücüye göre çok amatörce’’ dedi. Ve Assen’de son sıradan başlaması gerektiğini belirtti.
Rossi: ’’Her yarışta olabilecek bir yarış kazasıydı’’ diyerek olayı çok büyütmedi. Dovizioso’nun garajda yaptığı el işaretleri ise her şeyi anlatıyordu, zaten aralı açık olan 2 sürücünün bu olaylar ile ilişkilerinin daha da kötüye gittiğini söyleyebiliriz.
Rossi Hollanda’da yine DNF, Vinales Kürsünün en üstünde;

Yamahalar ve Marquez antrenman turlarına noktayı koymuşlardı, Marquez zaman zaman yaptığı akıl oyununu burada da kullanarak Assen Yamahaların pisti dedi, amacı kendini arka planda tutmak olduğunu düşünüyorum…
Sıralamalarda Quartararo şaşırtmadı, Marquez’in de dediği gibi düzlük barındırmayan bir pist olduğu için Yamahalar gerçekten avantajlıydı viraj içi süratlerini en iyi kullanabilecekleri bir pistti Assen, Bu avantajı Quartararo ve Vinales çok iyi kullandılar ve yarışa ilk 2 cepten başladılar, Pol pozisyonu Genç Fransız Fabio Quartararo’nun oldu. Çaylak sezonunda kazandığı Pol pozisyonları gelecekte ne kadar umut vaad ettiğinin bir göstergesiydi. Yamahalardan avantajı değil de şansını kullanamayan bir isim vardı, Doktor en hızlı turu esnasında yasaklı bölge denilen namı diğer Yeşil bölgeye taştığı için Sıralamaları 14. Tamamladı.
Gelelim yarışa, Assen’de yarış günü, başta ben olmak üzere herkes meraklıydı, Marquez’e biri dur diyebilecek miydi burada? Takvimde benim de en sevdiğim pistlerden olan Assen MotoGP’nin en gözde merkezi olarak da kabul ediliyor.
Marquez haklıydı, Assen’de kazanan Yamaha Fabrika ekibinden Maverick Vinales oldu! Marquez yine de birincilikten çok uzak kalamadı Marc, Vinales’in arkasında 2. Olmayı başardı, Podyumun son ismi ise pol pozisyonundan başlayan Fabio Quartararo oldu, Bence Fabio’yu en çok zorlayan olay pistin belirli bölgelerinde yaşadığı ‘’Tankslapper’’ler di, Quartararo, aynı bölümlerde sürekli yaşadığı bu olaydan dolayı Marquez’e geçildi.
Marquez Şampiyona’da 44 puan farkla Lider!
Sachsenring’in Kralı ‘’ MM93’’
Almanya’da Marquez Canavar’a dönüşüyor, takvimin en kısa pistinde Marc Marquez, 9 yıldır Pol pozisyonundan başlayıp kazanmayı başarıyor! Marc Marquez bütün haftasonu boyunca Almanya’nın kralı lakabıyla, Sachsenring’de Fırtına gibiydi…
Cumartesi Sıralama turlarında Gelenek bozulmadı, Marc Marquez Almanya’da 10. Kez Pol pozisyonundan başlayacak.. İlk çizginin diğer isimleri ise Yamaha sürücüleri Fabio Quartararo ve Maverick Vinales’di.
9 Yıldır burada rakiplerine şans tanımayan Marc yine affetmedi! Almanya’da 2019’da galibiyet yine Marc Marquez’in oldu.Sahsenring’de 2. İsim Maverick Vinales oluken Podyumun son basamağında Britanyalı Savaşçı Cal Crutchlow vardı.
Q1’den gelerek yarışa 11. Başlayan Rossi sadece Morbidelli’yi geçti ve yarışı 8. Sırada tamamladı. 13. Çizgiden start alan Dovizioso ise muhteşem bir performans ile Almanya’dan 5. Ayrıldı.
2020’de Finlandiya KymiRing haberi verildi!
Çek Cumhuriyetinde Marc Marquez yine aldı götürdü…
Çekya’da yağmurlu bir haftasonu vardı ve ilk günü Petronas Sprinta ekibinden Fabio Quartararo lider tamamladı. Sıralama turlarında ise şaka gibi gelebilir ama Repsol Honda Pilotu Marc, 2,5 saniye farkla pol pozisyonunu kazandı.
Denediği yeni kanatçıklar ile podyuma çıkmayı başaran Andrea Dovizioso 2. Olduğu için hem mutlu hem de üzgün, Marquez ile arasındaki puan farkı 5 puan daha açılırken Ducati’nin Şampiyonluk umutları tükenmeye başladı.
Brno Testlerinde 2020 Yamaha M1’i ilk kez test edildi!
Avusturya’da işleri yine son viraj belirledi…
2016,2017,2018 son olarak 2019 Ducati, Avusturya’da hakimiyeti ele geçirmiş durumda..
Spielberg’de Sıralama turları da tıpkı yarışta olduğu gibi kafa kafaya geçti. İlk çizgide 3 farklı takım yer aldı! Honda’dan Marquez pol pozisyonunu kazanırken Yamaha’dan Quartararo 2. Ve Ducati’den Dovizioso 3. Oldu.
Gelelim yarışa, kazananı son 2 yıldır olduğu gibi burada da son sektör son viraj belirledi.. Geçtiğimiz sezon galibiyet Ducati’den Jorge Lorenzo’nun olmuştu, bu yıl ise tıpkı 2017’de olduğu gibi Dovizioso, ezeli rakibi Marc Marquez’i son virajda mağlup ederek Ducati’nin ihtiyacı olan o zafere ulaştı.

KymiRing’de ilk turlar;

ilk test!
Avusturya’dan sonra MotoGP’nin en yeni pistinde test zamanı…
MotoGP’de mücadele eden 6 Firma’nın test sürücüleri ilk kez Finlandiya’da gazladı!
Honda’dan Stefan Bradl, Yamaha için Jonas Folger, Suzuki’den Sylvain Guintoli, KTM için Mika Kallio, Ducati’den Michele Pirro ve son olarak Aprilia için Bradley Smith piste çıkıp yağmurlu KymiRing’de gün boyu tam gaz testi tamamladılar.

Silverstone’da nefes kesen mücadele;

Suzuki mi, Honda mı?
Valentino Rossi kötü gidişatını Silverstone’da durdurdu. Doktor Cuma günü Silverstone’da 35 tur döndü ve Cuma gününü 4. Sırada tamamladı. Rossi bulunduğu sıradan mutluydu ve M1 hakkındaki yorumları da iyimser yöndeydi…
Cumartesi günü ise Rossi yine sahnedeydi fakat birisi daha vardı, resmen eskilere dönmüştük, Rossi ve Marquez sıralama turlarında kıyasıya mücadele ediyorlardı… Bu savaşın galibi Repsol Honda sürücüsü Marc Marquez oldu Rossi ise sıralama turlarından 2.lik ile ayrıldı.
Eskilere dönmüştük fakat iki şampiyon yarışta çok mücadele veremediler. Tabi ki bir şey daha var, yarış başında daha ilk virajda yaşanan Dovizioso ile Quartararo ikilisinin akıl almaz kazasını kimler hatırlıyor? İlk virajda bir karambol vardı bir Ducati ile Yamaha sürücüsü yerdeydi ve kırmızı GP19’dan alevler yükseliyordu, ne yazık ki sürücüler iyi diyemeyeceğim, Dovizioso uzun bir süre hafıza kaybı yaşadı… Bizi çok korkuttun Desmo Dovi..
Yarış başlamış ve Marquez, Rossi’den kopmaya başlamıştı. Rossi’ye yaklaşan bir tehlike daha vardı Alex Rins… Rins’in GSX-RR’ı, M1’i yakalamakta çok zorlanmadı ve kolayca Doktoru mağlup etti, Rins o kadar hırsla geliyordu ki Marquez’i yakalamış atak için fırsat kolluyordu. O sırada Rossi bir sıra daha kaybetti, takım arkadaşı tarafından geçilen Doktor şimdi 4. Basamaktaydı.
Yarışta liderlik sürekli el değiştiriyor bir Honda atak yapıyor bir Suzuki cevap veriyordu. Silverstone’yi ikiye ayırırsak ilk kısımda Marquez ikinci kısımda ise Rins çok güçlüydü. Rins GSX-RR’ın viraj içi süratinden yararlanarak RC213V’i geçiyor fakat düzlüğe çıkıldığı zaman işler bambaşka bir boyuta dönüşüyordu. Britanya’da Marc’ın işi o kadar da kolay değidi artık.. Suzuki’nin kendisini bu kadar zorlayacağını tahmin edebilir miydi sizce?
Hikayenin sonunda kazanan kahraman Alex Rins olmuştu malasef o geçişi size anlatamam çünkü Rins’in son virajda vatandaşına yaptığı atağı kelimeler anlatamaz!
Misano’da Sezon içi testlerin de Çaylak Fabio yine zirvede!
San Marino’da Marquez’in yeni rakibi Yamaha!
Misano, Quartararo ile Marquez’in son tur son viraj mücadelesinin sadece başlangıcıydı…
San Marino’da güçlü bir haftasonu geçiren Maverick Vinales pol pozisyonun sahibi oldu, 2. Çizgide çok ilginç bir isim vardı, KTM Fabrika takımından Pol Espargaro, Misano’da 2. Çizginin yeni ismi olmuştu, Espargaro’nun yeni zamanı ile Çaylak Fabio 3.lüğe geriledi ve ilk çizginin son ismi oldu.
Marquez İtalya’da kazandı, ilk 5’te 4 Yamaha… Yamahaların dikkat çeken performansı yarışta da devam ediyordu, Quartararo’nun tüm dikkatleri üzerine çeken kusursuz sürüşü Misano’da da işine yaradı, Marquez’den kaçan Fabio, RC213V’nin baskısına dayanamadı, Fransız Genç ne kadar zorlasa da istediğini alamadı.
Aragon’un düzlüğü her şeyi değiştirir!
Marc Marquez Aragon’da da şaşırtmadı, ilk antrenman seansında en yakın rakibine 1.6 saniye fark atmayı başarmıştı.
Haftasonu boyunca adından çokça bahsettiren Marc, kendi evinde Sıralama seansında da zorlanmadı.
Pol pozisyonunu rahatlıkla kazanan Marquez’in yanında ise alışılmış Yamaha ekibi yer alıyordu… Quartararo ve Vinales ilk çizginin diğer isimleriydi.
Marquez, İspanya’da arkasında kalan isimlerin de zaman kaybetmesini fırsata çevirerek Aragon’da damalı bayrağı gören ilk isim oldu!
Başlıkta da bahsettiğimiz gibi düzlük gerçekten her şeyi değiştirdi, Bu yarışlar da Yamaha’nın top speed yönünden rakiplerinden ne kadar geride olduğunu görüyoruz,açıkcası durum içler acısı… Ducati’nin düzlük süratinden yararlanan Andrea Dovizioso ve Jack Miller, Vinalesi o düzlükte rahatça geçerek podyumda kendilerine yer buldular.
Buriram’da Quartararo ve Marquez Düellosu… Marquez Dünya Şampiyonu!
MotoGP’nin yeni pistlerinden olan Tayland (Buriram), Misano’da olduğu gibi tekrardan bize Yamaha ile Honda’nın mücadelesini seyrettirdi.
Marquez ilk antrenman turlarında çok tehlikeli bir kaza atlattı, sürati çok yüksekken ıslak zeminin de kayganlığı ile yerde kalan Honda pilotu, kazanın ardından doğrudan hastaneye götürüldü.
Tayland’da Cumartesi günü Quartararo’nun günü olmuştu, Yamaha’nın çaylak sürücüsü, ilk MotoGP sezonunda 4. Pol pozisyonunu kazandı.. ilk çizgide 2 İspanyol sürücü Vinales ve Marquez yer alıyordu.
Yarışta neler olduğunu anlatmaya gerek yok, Quartararo yine zaferi kıl payı kaçırdı, son sektörde liderliğin el değiştirdiği yarışı son viraj da Quartararo’nun atağına harika karşılık veren Marc Marquez kazandı ve 2019 MotoGP Dünya Şampiyonluğunu garantilemiş oldu.
Not: Kesinlikle MotoEtkinlik ekibi olarak Marquez’den hiçbirimizin bir alıp veremediği yok! Bizler de aynı zamanda sizler gibi birer takipçi ve seyirciyiz… Marquez’in Dünya Şampiyonu olmamasını değil, sadece seyir zevki açısından yarış kazanabilen Marquez’e sağlam bir rakip arıyoruz. Şampiyonluk savaşının tıpkı 2006 veya 2015’te olduğu gibi son yarışa kaldığını düşünür müsünüz? Fena mı olurdu kıran kırana geçen şampiyonluk savaşı izlemek?
Neyse Sezona Kaldığımız Yerden Devam Edelim
MotoGP bu arada 2020’de 20 yarış yapacağını ve Brezilya’ya geri döneceğini bildirdi.
Marquez Japonya’yı Domine ederek Kazandı!
Marc Marquez Honda’nın evinde gerçekleştirilen yarışta kendisinin bu sezonki 10. Zaferine ulaştı.
Marc’ın Pol pozisyonundan başladığı yarışa, ilk çizgiden kalkan Petronas ekibi eşlik etti. Morbidelli yarışa 2. Cepten muhteşem başladı.
Bütün yarış boyunca Marquez’den kopmamaya çalışan Fabio Quartararo 2. Oldu, Maverick Vinales ile yarışın en eğlenceli geçen kısmını oluşturan Andrea Dovizioso podyumun son ismi olmayı başardı. Yarışın en eğlenceli kısmı çünkü 2 pilotun birbirine karşı yaptığı inanılmaz ataklar alkışı hak ediyordu.
Çok kötü bir start ile geriye düşen Rossi ise son turlarda yerde kaldı ve Motegi’den puansız ayrıldı.
Avustralya’da Yamahaların iyi başlayan performansı Hayal kırıklıkları ile sonlandı.
Philip Island’da dile kolay 400. Yarışına çıkacak olan MotoGP efsanesi Valentino Rossi’nin 4. Cepten aldığı start izlemeye değerdi, ilk viraja rakiplerinden açık ara önde giren Doktor bu start ile aklımızı aldı ve ilk turlarda yarışa liderlik etti. Sezonun en çekişmeli geçen yarışı diyebiliriz buna da.. Marquez, Vinales’in son viraja gelirken arkayı kaybetmesinden dolayı yerde kalması sonucu burada da kazandı. Yamahaların hayal kırıklığından biri buydu diğeri ise en başta da bahsettiğim gibi Rossi… Gerçekten çok iyi başladığı yarışta başlarda ‘Acaba burada kazanabilir mi’ dedirtti ama arka lastiğin de bitmesi çok ani bir şekilde sıra kaybetti ve yarışı 8. Sırada tamamladı. Andrea Iannone’den bahsetmezsem olmaz bu sezon ki en iyi sonucu ve performansı kuşkusuz burada gösterdi, Iannone yarışa liderlik bile yaptı ve 6. Ayrıldı.. Manyak Joe’yi ilk 10’da görmeyi özlemişiz.
Sepang’da onu durdurabilen olmadı! Yamaha tekrar Zirve de.
Sepang’da Yamahalar enteresan bir şekilde çok güçlüydü, enteresan olmasının sebebi ise bu pistin Yamaha takımına çok ters düşmesi. Yarışta bu daha da belliydi aslında Dovizioso’nun Rossi’ye nasıl şans tanımadığını görmüşsünüzdür.
Sıralama seansında ilk çizginin tamamında Yamahalar vardı ve Marquez yaptığı kazadan dolayı 11. Sıradaydı ne kadar da heyecanlı bir yarış bizi bekliyordu…
Start’ta Marquez zor olanı yaptı ve boş bulduğu koridordan Dovizioso ile beraber ileri atıldı. Marc ilk virajda 2.liğe yükselmiş, Vinales ile arasındaki zaman farkını kapatmaya çalışıyordu. Fakat Vinales bu fikir de değildi. Yarışı Lorenzo tarzı sürüş stili ile aldı götürdü, Marquez’de aynı şekilde arkadan geliyordu fakat Vinales’e yaklaşacak kadar hızlı değildi. Podyumun ilk iki ismi az çok belli olmuştu, peki 3. Kim olacaktı, podyumun son basamağı için İtalyanların mücadelesini izledik. Dovizioso düzlükteki eşsiz hızı ile Rossi’nin M1’ine şans vermedi. Ve Yarışı 3. Tamamladı. Petronas Yamahaları ise kendi evlerinde ki yarışta çok kötü bir tempoyla başladılar, hiçbir şey istedikleri gibi olmamıştı.
Son kez Valencia’da…
İspanya Grand Prix’inde Perşembe günü hepimizi derinden etkileyen bir olay gerçekleşti. 5 kez MotoGP Dünya Şampiyonu olan Jorge Lorenzo, yaptığı özel basın açıklamasında emeklilik haberini duyurdu. Aslında beklediğimiz bir şeydi ama kaç yıl olmuş… MotoGP’ye başladığımdan beri pistlerde gördüğüm bir Efsane’nin artık MotoGP’de olmayacağı beni çok üzmüştü.
Antrenman, Sıralama ve Isınma seansları hepsi Fabio Quartararo’nun liderliğinde geçmişti. Çaylak sezonunda 6. Defa pol pozisyonunu kazanan Quartararo’nun yarış kazanmak için artık bu son şansıydı… Fakat durum yine hüsranla sonuçlandı, Marquez genç sürücüyü yine affetmedi ve Şampiyonluğunu kendi evinde noktayı koyarak taçlandırdı. Quartararo belki yarış kazanamadı ama bir sürücünün ilk yılında, sadece 20 yaşında 6 pol pozisyonu kazanması, en iyi bağımsız sürücü olması ve yılın çaylağı olması… bu başarıları anlatmak için kelimeler yetmez, Sezonu 5. Sırada tamamlamasını da belirtmeyi unutmayalım!
Bu sezondan neler çıkarttım?
2018’in sonunda, ne olur Marquez bu kadar güçlü olmasın derken, Marc bu sezon 19 yarışın 12’sini kazandı 6’sında 2. Oldu Yalnızca Amerika’da yarış dışı kaldı. Yani bitirdiği 18 yarışta aldığı en kötü sonuç 2. Olması… Bir çok rekoru da beraberinde getiren Marc, bu sezon tıpkı 2014’te olduğu gibi rakiplerine fırsat vermedi. Ben de Marquez, Marquez, Marquez demekten sıkıldım!
Sanırım dünyanın en iyi 22 sürücüsünü bir araya getirip bu yıl MotoGP’de yarıştırmışlar, ben GP hayatım boyunca bu kadar güçlü bir kadro görmedim.. Herkesi tebrik ederim, 4 ay boyunca yarış izlememek biraz zor olacak, ama yeni sezon da takımlar bomba gibi geliyor! Beklemeye değecek, Bizi Instagram üzerinden takip etmeye devam edin.

              Mehmet Emir Sünbül

MotoGP Dünya Şampiyonası Puan Durumları

1 Marc Marquez (SPA) Repsol Honda Team 420 Puan
2 Andrea Dovizioso( ITA) Ducati Team 269 Puan
3 Maverick Vinales (SPA) Monster Energy Yamaha 211 Puan
4 Alex Rins (SPA) Team Suzuki ECSTAR 205 Puan
5 Fabio Quartararo (FRA) Petronas Yamaha SRT 192 Puan
6 Danilo Petrucci (ITA) Ducati Team 176 Puan
7 Valentino Rossi (ITA) Monster Energy Yamaha 174 Puan
8 Jack Miller (AUS) Pramac Racing 165 Puan
9 Cal Crutchlow (GBR) LCR Honda Castrol 133 Puan
10 Franco Morbıdelli (ITA) Petronas Yamaha SRT 115 Puan
11 Pol Espargaro (SPA) Red Bull KTM Factory Racing 100 Puan
12 Joan Mir (SPA) Team Suzuki ECSTAR 92 Puan
13 Takaaki Nakagami (JPN) LCR Honda Idemitsu 74 Puan
14 Aleix Espargaro (SPA) Aprilia Gresini Racing 63 Puan
15 Francesco Bagnaıa (ITA) Pramac Racing 54 Puan
16 Andrea Iannone (ITA) Aprilia Gresini Racing 43 Puan
17 Miguel Oliveira (POR) Red Bull KTM Tech 3 33 Puan
18 Johann Zarco (FRA) LCR Honda Idemitsu 30 Puan
19 Jorge Lorenzo (SPA) Repsol Honda Team 28 Puan
20 Tito Rabat (SPA) Reale Avintia Racing 23 Puan
21 Stefan Bradl (GER) Repsol Honda Team 16 Puan
22 Michele Pirro (ITA) Ducati Team 9 Puan
23 Hafızh Syahrin (MAL) Red Bull KTM Tech 3 9 Puan
24 Karel Abraham (CZE) Reale Avintia Racing 9 Puan
25 Sylvain Guıntolı (FRA) Team Suzuki ECSTAR 7 Puan
26 Mika Kallio (FIN) Red Bull KTM Factory Racing 7 Puan

Üreticiler Kategorisinin Puan Durumu;

1 426 Puan Honda
2 321 Puan Yamaha
3 318 Puan Ducati
4 234 Puan Suzuki
5 111 Puan KTM
6 88 Puan Aprilia

Takımlar Kategorisinin Puan Durumu;

1 458 Puan Repsol Honda Team
2 445 Puan Ducati Team
3 385 Puan Monster Energy Yamaha
4 307 Puan Petronas Yamaha SRT
5 301 Puan Team Suzuki ECSTAR
6 219 Puan Pramac Racing
7 210 Puan LCR Honda
8 134 Puan Red Bull KTM Factory Racing
9 106 Puan Aprilia Gresini Racing
10 42 Puan Red Bull KTM Tech 3
11 32 Puan Reale Avintia Racing

Bir cevap yazın

E-posta hesabınız yayımlanmayacak. Gerekli alanlar * ile işaretlenmişlerdir

This site uses Akismet to reduce spam. Learn how your comment data is processed.