KTM’in en az yakan başlangıç motosikletlerinden 200 Duke modeli www.MotoEtkinlik.com garajında!
MotoEtkinlik.com KTM’in 200 Duke modelini test ediyor. En az yakan ve en kaliteli şehir içi ulaşım ve başlangıç motosikleti olarak lanse edilen KTM 200 Duke modeli MotoEtkinlik.com garajında meraklılarını bekliyor.
0 km olarak teslim aldığımız KTM 200 Duke uzun zamanlı testini gerçekleştiriyoruz. 129.5 kg ile sınıfının en hafif motosikleti niteliğindeki 200 Duke çelik fren hortumları ve önde 300 mm arkada ise 230 mm fren diskleri ile dikkat çekiyor.
Motor
1 silindirli 4 zamanlı benzinli motor, sıvı soğutmalı 200 Duke gücü ise 26 bg. Bu güç arka tekerleğe 6 vitesli şanzıman ve zincir yardımıyla iletiliyor.
Önde 110/70 17 arkada ise 150/60 17 ebatlarındaki lastikler de 200’lük Duke modelini daha kalıplı göstermiş.
KTM 200 Duke WP süspansiyonları ise önde ters teleskopik yapısı ile başlangıç motosikleti olarak da tercih edilen 200 Duke modelini bir üst sınıfın özellikleriyle buluşturuyor.
Oldukça detaylı bir gösterge paneline sahip olan KTM 200 Duke yakıt deposundaki benzin ile alınacak mesafeden anlık yakıt durumuna kadar tüm bilgileri kullanıcısına sunuyor. Öyle ki olur da yan ayaklığı açık unuttuysanız onun bile uyarısı göstergelerde çıkıyor.
KTM 200 Duke testimiz devam ettikçe yorumlarımızı takipçilerimizle paylaşmaya devam edeceğiz.
KTM 200 Duke fiyatı: 12.999 TL
KTM Duke 200 Teknik Özellikler TIKLAYIN
MOTOR | |
|---|---|
| Yapı tipi | 1 silindirli 4 zamanlı benzinli motor, sıvı soğutmalı |
| Hacim | 199,5 cm³ |
| Çap | 72 mm |
| Strok | 49 mm |
| güç | 19 kW (26 PS) |
| Marş desteği | Elektrik marşı |
| Vites kutusu | 6 vitesli tırnaklı şanzıman |
| Motor yağlaması | 1 rotor pompalı basınçlı yağlama dolaşımı |
| Birincil aktarma | 22:72 |
| İkincil aktarma | 14:42 |
| Soğutma | Sıvı soğutma, devirdaim pompası üzerinden soğutma sıvısının sürekli devirdaimi |
| Debriyaj | Yağ banyolu debriyaj / mekanik tahrikli |
| Ateşleme tertibatı | dijital ateşleme ayar özelliğine sahip, temassız kontrollü tam elektronik ateşleme tertibatı |
YÜRÜYEN AKSAM | |
|---|---|
| Şasi | Çelik borulardan ana boru şasi, toz kaplama |
| Çatal | WP Suspension 4357 |
| Arka amortisör | WP Suspension 4618 EM |
| Süspansiyon yolu önde | 150 mm |
| Süspansiyon yolu arkada | 150 mm |
| Fren tertibatı önde | Dört pistonlu fren kaliperine sahip disk fren |
| Fren tertibatı Arkada | Tek pistonlu fren kaliperine sahip disk fren, yüzer yataklı |
| Fren diskleri – çap önde | 300 mm |
| Fren diskleri – çap arkada | 230 mm |
| Zincir | 5/8 x 1/4” X‑Ring |
| Gidon kafası açısı | 65° |
| Dingil mesafesi | 1.367±15 mm |
| Ön lastik ebatı | 110/70 17 |
| Arka lastik ebatı | 150/60 17 |
| Yüksüz durumda yerden yükseklik | 170 mm |
| Yüksüz oturma yüksekliği | 800 mm |
| Yakıt deposu kapasitesi toplam yakl. | 11 lKurşunsuz süper (ROZ 95) |
| Yakıtsız ağırlık yakl. | 129,5 kg |
