Estoril Sonrası Kim Ne Dedi ?

Şampiyonluk adına çok önemli iki galibiyet ve bir ikincilik aldığımız Estoril yarış haftasında puan farkını 46’ya çıkarmayı başardık.Artık şampiyonluk için geri sayım başladı diyebiliriz. Prometeon İspanya yarış haftasına gitmeden önce, Estoril sonrası sürücülerin ne dediklerine bir bakalım.

• Alvaro Bautısta

Şampiyonluk savaşında olmadığım ve Nicolo’nun hala bir şansı olduğu doğru. Çok küçük bir şans ama yine de her şey mümkün. Son turlarda,  Toprak’a kıyasla “olabildiğince az puan kaybetmesi lazım” diye düşündüm. 6. viraj çıkışında büyük bir an yaşadım ve o bu anı geçiş yapmak için kullandı. Öndeydi ve Toprak’ı yakalayamadım bu yüzden bir şeyleri var diye düşündüm ama sonda bana çok benzerdi. Sadece gerisinde kaldım ve son turlarda diğer yarışlarda olduğu gibi biraz daha (performans) olduğunu düşündüm ama biz bir takımız.

• Nıcolo Bulega

Bu sabah Superpole yarışından çok keyif aldım çünkü hep sonuna kadar limitteydim ama son turda biraz daha bir şeyler katmayı denedim. Buna değdi çünkü Toprak daha hızlıydı ama son virajda değil. %100’den fazlasını denedim ve çok iyi çıktım. Sonunda, en yakın farkla yarışı kazandım. İtalyan bayrağını aldığımda yarışı kazandığımı anladım. Damalı bayraktan sonra, mutluydum çünkü kazandığım içim çok pozitiftim ama emin de değildim.. Toprak’ın kanadı oldukça büyük o yüzden öndemiydim değilmiydim anlayamadım. Her koşulda mutluydum ama sonra Toprak’ı gördüm ve birbirimize “kim kazandı?” der gibi birbirimize baktık ama onun anladığını sanmıyorum! 6. viraja geldiğimde, Federico Capelli (takım basın görevlisi) bana bayrağı verdi o zaman kazandığımı anladım! Son viraja metreler kala farkı kapattığımı görünce “bunu yapabilirim” dedim. Bu yüzden denemek ve mükemmel olmak için odaklandım. Ayrıca vites değiştirirken bile 0.003s …. vites değiştirirken bile ufak bir hata yapsam kazanamazdım. Mükemmel olmak önemliydi.

• Toprak Razgatlıoğlu

Son virajdan çıkınca farklı bir ses duydum ve hissettim. Anladım ki geliyordu bu yüzden sağa doğru gittim ama sonra durdum çünkü daha fazlasına izin yoktu. Belki Kenan’ın pistinde olsaydık sorun olmazdı ama bu dünya şampiyonluğu! SCQ lastikleri bu kadar zorladığı için Nicolo’yu tebrik ederim ama son turlarda düşü yaşamamasına çok şaşırdım. Panoda +0.3s ya da 0.4s gördüm ama benim lastiklerimde tutuş gitmişken onunkilerin düşüş yaşamamış olması imkansızdı. Son virajda tekerin dönüşünü hissettim ve hiç ivmelenme yoktu ve orada beni hep yakaladı. Düzlükte beni geçti ve buna çok sinirlendim! İkinci yarışta kazandım ve bu önemli çünkü şampiyona için iyi puanlar aldık.

• Iker Lecuona

Pit yolunda ağlamaya başladım çünkü bu yıl başında yeterince iyi olmadığımı düşünmeye başladım. Sakatlıklardan ve iki yıl problem yaşadıktan sonra bir sürücü gibi hissetmedim. Sadece ordaydım, bir kaç tur attım ve sonra eve gittim. Ağlamaya başladım çünkü her şeyi düşündüm, özellikle mental olarak yaşadıklarımı. Yaz başından beri, garajda daha rahat olmam ve benim için işe yaracak bir yol bulması yardımcı olması için bir psikolog ile çalışmaya başladım. Mutluyuz çünkü öncesinde çok sorun yaşadık.

• Jonathan Rea

Cumartesi ritmim fena değildi ama 3. sırada iyi bir başlangıç pozisyonum vardı. Cumartesi, Superpole yarışında şikanda düştüm ve ikinci yarışa 10. sırada başladım. Başlangıcım harikaydı! 0-200’üm en iyilerimdendi. 1. virajda iyi bir pozisyonum vardı, 3. virajda Petrucci’yi geçtim ve Locatelli’ye odaklandım. Aynı motosikletteyiz bu yüzden ritmi korumak istedim; 1. yarışta, o düşmeden önce sonlara doğru ondan daha güçlü hissettim bu yüzden yarışın bana döneceğini düşündüm. Sonra, birden, o ve Iker düştü ve kendi başıma kaldım ve çok gerildim. Öndeki iki Ducatiye odaklanmaya çalıştım. Ön gruptan hala biraz gerideydik bu şuan benim referans noktam değil, kendi kendimin referans noktasıyım ve bu Yamaha ile şimdiye kadarki en iyi haftasonumdu. Optisim ve zorlamaya devam etmek için bir sebep olmalı. Jerez, kağıt üstünde, daha rekabetçi oldğumuz bir pist olmalı.

• Xavı Vıerge

Eğer sezon başıyla karşılaştıracak olursak, bence tamamen kopuk. Zaten söyledim, motosiklet geçen yıla çok benziyor ama tamamen yeni ve pist üstünde zamanımız olmadı. Sonra, doğru olmayan bir yönde ilerlemeya başladık bu yüzden tamamen koptuk. Sezon ortasından şimdiye kadar, en güçlü yönlerimizi aldık ve zayıflıklarımızı minimalize etmeye çalıştık ve bence Yamaha’ya çok yaklaşmaya baladık ve özellikle Kawasaki’ye. BMW ve Ducati ile hala çok uzaktayız. Sezon başından şuana kadar yaptığımız gelişmeleri görürsek, yapmamız gereken yeni gelişmeler daha ufaklar. Bu takıma ve bana güven veriyor. Gerçekten zor zamanlarda, doğru şeyleri anlamak büyük fark yaratıyor.