Breaking News
bajaj_pulsar_200ns
beylikdüzü escort

Benim Motosikletim: Bajaj Pulsar 200NS

Ekonomik, rahat, kullanımı kolay bir motosiklet.

bajaj_pulsar_200Merhaba arkadaşlar ben Ahmet Tüfenk. Dokuz Eylül Üniversitesinde maden mühendisliği bölümü 3. sınıf öğrencisiyim. Ayrıca Dokuz Eylül Motosiklet Kulübü başkan yardımcısıyım. İzmir’de yaşıyorum ve yaşadığım yeri çok seviyorum. Sebebi yaşam şartlarının güzel olması ve bolca motosiklet kullanıcısı olması. 🙂 Şu an kullandığım motosiklet Bajaj Pulsar 200NS. Daha önce küçük ve büyük cc bir çok motosiklet kullandım. Kendi motorumda şu an 11.000 kilometre civarında ve bu kilometrenin hepsini ben yaptım. Elbette bir kısmı şehir içi fakat çoğu İzmir içindeki ilçeler arası ve şehirler arası yollarda geçti. Bunun dışında 1 defa İzmir-İstanbul 1 defa da İzmir-Hatay arası oldu.

bajaj_pulsar_200ns
Bajaja Pulsar 200 NS

Motosikletim 2015 model fakat trafiğe 2016 yılında çıktı. Bajaj Hindistan’da üretilmekte olup tam bir fiyat performans ürünü! Naked sınıfında Japon motosiklet fiyatlarını göz önünde bulunduracak olursak deyim yerindeyse bu motosiklet bedava. Elbette Japon motosiklet kalitesi yok ama Çin malı motosikletler kadar da kalitesiz olmadığı kesin. Bunların yanı sıra parça ve bakım maliyeti konusunda oldukça uygun fiyatlara sahip. Ayrıca sıfır kilometre fiyatı da uygun olduğu için ülkemizde Japon motosikletlerinin tahtını sallamış durumda.

Motosiklet 24 beygir gücünde, 83 mm sele yüksekliğine sahip ve parçaları da genel anlamda orta kalitede. Ayrıca su soğutmalı, spor şanzımanlı ve 3 bujili olması (yakıt konusunda) ayrı bir avantaj sağlıyor.

Motosiklet spor bir şasiye sahip olmakla birlikte oturuş pozisyonu oldukça rahat. Fakat rahatlık konusunda bir çok motosiklette olduğu gibi Pulsar’da da sele konforu biraz rahatsız tarafta kalıyor. Ben buna kendim pratik bir çözüm bularak uzun yollarda seleye yumuşak bir sandalye minderi koyarak gidiyorum. Ama kıyaslama yapacak olursak sürücü ve artçı rahatlığı bakımından Honda CBR 250R‘dan daha rahat.

Bajaj Pulsar 200NS Yakıt Sarfiyatı
Motosikletin en dikkat çekici yanı yakıtının az olması (Şehir içi 100 km’de 2.7-3.0 litre arası). Bunların yanı sıra performansının da ara hızlanma esnasında iyi olduğunu söyleyebilirim. Fakat son hızı cc ve naked tarzda olduğu için çok yüksek değil.

bajaj_pulsar_200_ns
Sandalye minderini koyunca Kamyon koltuğu gibi rahat ama koymayınca uzun yolda sıkıntı…

Motosikletin güzel yanlarını çok saydık gelelim daha iyi olması gereken kısmına. Bajaj enjeksiyonlu sisteme yeni geçen bir marka olduğu için motosikletlerde bazı problemler yaşanabilmekte. Bunlar stop etme sorunu, rölantide devir dalgalanması, devir ibresinin bazı devirlerde titremesi olarak sayabiliriz. Fakat Bajaj markasını Türkiye’ye getiren firma müşteri şikayetlerini çok iyi dinliyor ve mümkün olduğu kadar kullanıcı problemlerini çözüyor. Bunun yanı sıra biraz komik bir konu da da var: motosiklete telefon gibi yazılım güncellemeleri geliyor… 🙂 Elbette bu güncellemeler motosikletlerin sorunlarını çözmek amaçlı fabrikanın çalıştığını gösteriyor.

Bajaj Pulsar 200 RS
Pulsar serisinin bir de 200RS’i bulunmakta. Bu modeli hiç kullanmadım fakat bildiğim ve duyduğum şeyler aynı tip motor, şanzıman ve şaseye sahip olduğu ve son hızının NS’e göre daha düşük olduğu. Benim yapabildiğim son hıza gelelim; Bajaj Pulsar 200NS son hız 155 km/h. Fakat daha yüksek hızlara ulaşanlar da var.

Şehir içinde kullanmak için mükemmel bir motosiklet fakat bu mükemmelliği yakalamak için fabrika çıkışlı lastikleri değiştirmek şart. Motosiklet virajlarda ve frenlemelerde iyi ama bir çok markanın yaptığı gibi fabrika çıkışında kalitesiz lastik kullanılması bunları özellikle yağışlı ve soğuk havalarda oldukça kısıtlıyor.

Bajaj Pulsar 200NS İyi Yanları
Motosikletin en sevdiğim yanları rahatlığı, ekonomikliği, şehir içi yeterli performansının olması..

Bajaj Pulsar 200NS Kötü Yanları
Motosikletin en sevmediğim yanları vibrasyonu, kısıtlı viraj kabiliyeti, rölantide devir dalgalanması..

Bajaj Pulsar 200NS Problemler
Bu motosiklette yaşadığım sıkıntılara gelelim. Daha motosikleti yeni almıştım 170 kilometredeydi, okuldan dönerken trafik ışıklarından kalkış yaptım ve o ses… Debriyaj sıyırıyordu. Ertesi gün ilk iş servise gittim neyse ki garantisi olduğu için ücretsiz değiştirdiler. Bunun dışında motosiklet 145 km/h dan sonra kendiliğinden gaz kesip yığılıyordu. Neyse ki bu da yazılımsal bir sorunmuş güncelleme yapınca sorun ortadan kalktı.

Bajaj Pulsar 200NS Teknik Özellikler

Motor
Model SOHC – 4V – Su Soğutmalı
Maksimum Net Güç 23.52 @ 9500 (Ps @ RPM)
Maksimum Net Tork 18.3 @ 8000 (Nm @ RPM)
Maksimum Hız 136 Km/s
Silindir Hacmi 199.5 cc
ŞASİ
Dingil Mesafesi1363 mm
Uzunluk x Genişlik x Yükseklik: 2017 mm x 804 mm x 1195 mm
Yerden Yükseklik 167 mm
Ön Süspansiyon Sürtünmeyi Önleyici Burç İlaveli Çatal Teleskopik Amortisörler
Yüksüz Ağırlık 145 Kg
Yakıt Kapasitesi 12 L
Arka süspansiyon Nitrox Tekli Amorsitör
FREN & LASTİK
Ön Fren Tipi Kelebek Disk
Ön Fren Boyutu 280 mm
Ön Lastik 100/80 – 17, 52 P, Tubeless
Arka Fren Tipi Kelebek Disk
Arka Fren Boyutu 230 mm
Arka Lastik 130/70 17, 61 P, Tubeless
ELEKTRİK
Sistem DC Kontak
Akü12V 8AH VRLA
Ön Far (Düşük)55 W Projektör

Bajaj Pulsar 200NS Kimler Almalı
Bu motosikleti küçük cc ile ekonomik olarak uzun yol yapmak isteyenler, şehir içi aktif motosiklet kullanmak isteyenler, şekil sevenler kesinlikle almalı.
Kimler Almamalı
Bu motosikleti yüksek sele boyundan dolayı boyu kısa olanlar, ben illa Japon kalitesi isterim kardeşim diyenler almamalı.bajaj_pulsar

Bajaj Pulsar 200NS Yorum
Motosikletimden oldukça memnunum. Elbette daha büyük cc almak isterdim fakat öğrenci bütçesi ile masraflarını karşılamam pek mümkün değil. Yakıta gelecek olursak şehir içi 100 km’de 2.7-3.0 litre arası otobanda 3.0-3.5 arası yakıt sarfiyatı var.
Bajaj Pulsar 200NS fiyatı: Motosikletin şu an sıfırı 8.350 TL ikinci el piyasası ise model ve kilometreye bağlı olarak 6.000-7500 TL arasında değişiklik gösteriyor.

Bajaj Pulsar 200NS Alanlar Ne Yapmalı
Motosikleti sıfır alan arkadaşlar özellikle ilk motosikleti ise bayiden çıkar çıkmaz lastikçiye gidip kaliteli lastik taktırmalı. İkinci el alan arkadaşlar ise kesinlikle servis kayıtlarına baktırmalı ve iyi bir ustaya motosikleti göstermeli.
Bu motosikletten sonra Suzuki GSX-R 600 veya Yamaha MT-09 almayı düşünüyorum fakat şu an karar verebilmiş değilim.
Yazımı okuduğunuz için teşekkür ederim. Herkese kazasız belasız sürüşler diliyorum 🙂

Dikkat: www.MotoEtkinlik.com adresinde yayınlanan yazınların telif hakları MotoEtkinlik.com’a aittir! Bu yazınların izinsiz ve kaynak: www.motoetkinlik.com şeklinde belirtilmeden kullanılması yasaktır!

En Yeni Motosiklet Modelleri ve Son Haberler İçin TIKLAYIN

Sıfır Motosiklet Fiyatları İçin TIKLAYIN

2017 Motosiklet Modelleri İçin TIKLAYIN!

About Ahmet Tufenk

One comment

  1. Merhaba öncelikle verdiğiniz faydalı bilgiler için teşekkür ederim. Soruma gelecek olursamNs 200 başlangıç motoru olarak kullanılabilir mi ?

Bir cevap yazın

E-posta hesabınız yayımlanmayacak. Gerekli alanlar * ile işaretlenmişlerdir

This site uses Akismet to reduce spam. Learn how your comment data is processed.