2015 Yılının En İyi 10 Maksi Enduro-Tur Modelini sizler için sıralıyoruz.
Ducati Multistrada 1200 S
Öncelikle 4 ve 3 numara arasındaki çekişme oldukça büyük. Biri toprak bir diğeri yol motoru özellikleriyle ön plana çıkan bu modeller arasında Multistrada, İtalyan üreticinin teknoloji üssü amiral gemisi olması sayesinde çok küçük bir farkla 3.’lüğü aldı.
Ducati’nin değişken valf teknolojisine (DVT) sahip ilk modeli olan 2015 Ducati Multistrada S önceki modelden 10 bg daha yüksek; 160 beygir gücünde çift silindirli L motora sahip. Toprak performansından ziyade asfalt üzerinde uzun yol yeteneği ile öne çıkan modellerden olan Ducati Multistrada’da çekiş kontrol ve hız sabitleyici cruise kontrol gibi elektronik sistemler standart.
Yarı aktif süspansiyonlara (DSS) ve 20 litrelik yakıt deposuna sahip Multistrada 235 kg ağırlığında. Spor, Touring, Şehir ve Enduro gibi sürüş modlarına sahip bu karizmatik motosiklet birçok teknolojik sürüş destek sistemleri ile dikkat çekiyor. Sport ve Touring modlarında motor 160 bg gücü kullanıcısının emrine sunarken elektronik gaz kolu tepkimesi sport modda en hızlı ve atik seviyede kullanılıyor. Şehir ve Enduro sürüş modları ise motor gücünü 100 bg’e düşürürken gaz kolu tepkimelerini de yumuşatıyor. Seçilen sürüş moduna göre çekiş kontrol, ABS ve tek teker kontrol ve süspansiyon sistemi otomatikman ayarlanıyor ancak tüm bunları manuel olarak istenilen seviyeye yeniden ayarlamak mümkün. Ayrıca Dainese ile birlikte geliştirilen kablosuz hava yastıklı (airbag) ceketlerin Ducati Multistrada’ya entegre ediliyor olması da güvenlik konusunda Multistrada’ya artı puan kazandıran etmenlerden.
Ducati Multistrada 1200 S ısıtmalı elcikler, yan çantalar ve orta sehpanın bulunduğu Touring paketinin dışında, başlıca özellikler olarak: Termignoni egzoz ve karbon fiber ekstralara sahip Sport Paket, arka ve depo üstü çantalar ile USB girişine sahip Urban Paket ve ekstra sis farları ile motor-radyatör-karter korumalara büyük ön cama ve yan çantalara sahip Enduro Paketi olarak satışa çıkıyor. Satışa çıkıyor çıkmasına ama MotoEtkinlik.com olarak sıraladığımız en iyi 10 enduro modelinde şimdiye kadarki en yüksek fiyat ile…
Ducati Multistrada 1200 S fiyatı: 28.490 €
2015 Yılının En İyi 10 Maksi Enduro-Tur Modeli 4. Sıra İçin TIKLAYIN! 2015 Yılının En İyi 10 Maksi Enduro-Tur Modeli 2. sıra yakında..
Multistrada 1200 S Teknik Özellikler Tıklayın
Motor: Ducati Testastretta DVT, L-Twin konfigürasyon 2 silindir, silindir başına 4 valf, çift bujil, sıvı soğutmalı
Hacim: 1198.4 cc
Çap ve strok: 106x 67,9 mm
Güç: 117.7 kW (160 hp) @ 9,500 devir/dk
Tork: 136 Nm (100,3 lb-ft) @ 7,500 devir/dk
Besleme: Bosch elektronik yakıt enjeksiyon sistemi, Ride-by-Wire elliptik gaz kelebeği, kelebek çapı 56 mm
Egzoz gazı uyumu: Euro 5
Vites oranları: 1=37/15 2=30/17 3=27/20 4=24/22 5=23/24 6=22/25 Debriyaj: Kaydırmalı debriyaj
Şasi: Tübüler çelik Trellis şasi
Çatal: Sachs marka 48 mm tamamen ayarlanabilir ters teleskopik çatallar. Ducati Skyhook Suspension Evo (DSS) ile elektronik sıkıştırma ve geri sekme damping ayarı
Arka amortisör: Tamamen ayarlanabilir Sachs marka ünite. Elektronik sıkıştırma ve geri sekme damping ayarı . Ducati Skyhook Suspension (DSS) Evo ile elektronik yay ön yükleme ayarı . Alüminyum tek kolu arka maşa
Fren tertibatı önde: 2 x 330 mm disk, radyal monte Brembo monoblok Evo M50 4-piston kaliperler 2-ped, radyal pompa ve standart viraj ABS’si
Fren tertibatı Arkada: 265 mm disk, 2-piston kaliper, standart viraj ABS’si
Ön lastik: Pirelli Scopion Trail II 120/70 R17, Y-şeklinde 3-kollu hafif alaşım 3.50” x 17”
Arka lastik: Pirelli Scorpion Trail II 190/55 R17, Y-şeklinde 3-kollu hafif alaşım 6.00” x 17”
Sele yüksekliği: 825-845 mm
Yakıt deposu: 20 l
Kuru Ağırlık: 212 kg (235 kg ıslak)
Multistrada 1200 S Fiyat: 28.490 Euro
Dikkat: www.MotoEtkinlik.com adresinde yayınlanan yazınların telif hakları MotoEtkinlik.com’a aittir! Bu yazınların izinsiz ve kaynak: www.motoetkinlik.com şeklinde belirtilmeden kullanılması yasaktır!
Yarış Dünyasından Son Haberler için Tıklayın!
