Every one of the rolex replicas is often a get better at masterwork .

beylikdüzü escort

2.El Motosiklet Alırken Dikkat Edilmesi Gereken 5 Şey

Sevgili çiçeği burnunda motosiklet sevdalıları. Bu yazı motosiklet almak istediğiniz zaman sizin aklınıza gelmeyen önemli ayrıntıları içeriyor olabilir. Ayrıca sizlerin motosiklet sevginizi sattığı “ölü” motorla bitirmek isteyen kötü kişilere karşı bir nebze olsun gözünüzü açabilmek için kaleme alınmıştır.

Çok ince teknik detaylara girmeden, en önemli konu başlıkları üzerinden naçizane bilgimizi paylaşacağız. Sorularınız olursa içtenlikle cevaplanacaktır. Yazının en altında bulunan facebook yorumları kısmından varsa sorularınızı iletebilirsiniz.

1. BEĞENDİĞİNİZ MOTOSİKLET ASLINDA SİZE UYGUN MU?

ivedikpizza

* Boyunuz, kilonuz, yaşınız…
* Bu zamana kadarki motosiklet üzerindeki tecrübeniz kaç km, kaç yıl, hangi motosikletler?
* Hangi amaçla motosiklete bineceksiniz?

Daha önce hiç motosiklete binmemiş bir bayanla 1100 cc, 350 kg bir motosiklet nasıl tezat oluşturuyorsa, motorda tecrübeli sayılabilecek şişman bir abimiz de minik bir motosikletle yukarıdaki fotoğraftaki gibi tezat oluşturacaktır. Şair boşuna söylememiş; “adım adım çıkacaksın bu merdivenlerden” 

Motosiklet konusu “bir numara büyük alayım, seneye de giyerim” kurnazlığını kabul etmez. Sizi kaza yaparsınız diye korkutmaya çalışmıyorum. Yavaş yavaş yükselteceğiniz her motosikletinizde farklı tecrübeler kazanacaksınız.

Ya da biraz olsun tecrübeniz varsa o motosiklet 3-4 ay sonra sizin isteklerinizi karşılayabilecek mi?

2. KAÇ PARA ULAN BİR MOTOSİKLET!

İ.Tatlıses'in meşhur "Kaç Para Ulan bir flüt" sahnesi

Cebinde 2000 TL var, pazarlık payıyla birlikte 2500 TL‘lik motosikletlere bakmaya başladın bile… Kask ne olacak, mont ne olacak?

Madem işin ekonomik boyutundan girdik, devam edelim:
İstediğin modelin motorlu taşıtlar vergisine baktın mı?
Yakıt tüketimi konusunda bilgin var mı?
Lastiklerinin değişmesi gerekiyor mu? Ya da şöyle soralım: bir takım motosiklet lastiği kaç para sen biliyor musun?
Temel bakıma ne zaman girecek, ne kadar tutacak?

3. DÖRT GÖZ HER ZAMAN İKİ GÖZDEN DAHA İYİDİR

4 göz iki gözden daha iyidir
Motosikletten anlasanız dahi anlamayan biriyle ilandaki motoru görmeye gitmek bile avantaj sağlar. Sizin göremediğiniz sorunları görebilir, fikir beyan edebilir. Daha motosikletin ilanına bakarken bile güvendiğiniz tecrübeli kişilere gösterin. Gereksiz ilanları baştan eleyerek zaman kazanırsınız. Kafanız daha az karışır. Tecrübeniz olsa bile satın almak istediğiniz motosiklet modelini uzunca kullanmış ya da geniş bilgisi olan kişilerin size aktaracağı çok şey vardır: Kronik arızalı, yakıt durumu, beklenen performans gibi…

4. ŞÜPHECİ OL! “YATMASI KAZASI YOK, KİLOMETRESİ ORCİNAL ABİ…”

Kazalı Motosikletler Size Büyük Masraflar Açabilir... Motosiklet sevgisinden bezdirebilir.

Her zaman şüpheci olmakta yarar var…

Motosiklete bakmaya gittiğinizde çalışır durumda ya da çalışmaya hazır sıcak motor mu? Soğukken çalışmasında problem mi var?

İlandaki motosiklete baktığınız yer neden kapalı garaj? Dikkatli gözlerden saklanmak istenen ne var?

Yağ kaçağı var mı? Yere damlamamış olsa bile motor bloğunun altına elinizi sürdüğünüzde yağ geliyor mu?

Motosikletin kazası var mı diye elciklerinin kenarına, sağa sola bakıyorsun ama o sorunlar kamufle edilmiş olamaz mı? Motosikletin kazalı olduğunu sadece bu şekilde mi anlaşılır? Yahut bakması için ustaya götürdün. Peki ustayı ne kadar tanıyorsun? Ne kadar şüpheli yaklaşırsan o motosiklet seni o kadar az uğraştırır. Çekinme; anlayana sor, bir kaç ustaya götür, test et, test ettir… Ayrıca her yan yatmış motosiklet alınmaz diye bir şey de yok. Yavaşça düşürmüşse, motor bloğu, ön çatal gibi hayati yerlerde problem yoksa büyük sıkıntı çıkarmayacaktır.

Kilometre saati ile oynanmış motosikletler ise inanamayacağınız kadar çok. Motosikletin kilometresi sadece km saatinden mi anlaşılır? O motosikleti kullanan biri çok rahatlıkla belli başlı parçaların durumundan hatta görüntüsünden bile size yakın bir kilometre rakamı verebilir.

Motosiklet ilanlarına bakarsanız hepsinin NE HİKMETSE belli başlı standartları var. 1998-2000, 600 cc sınıfındaki motosikletler nedense 30.000 en fazla 40.000 kilometre de… :) Bu hesaba göre bizim yollarda hiç motosiklet görmüyor olmamız gerek.

Şüpheci olmaya devam… Satıcı size motosikletin “çıtır hasarlarından” açıksözlülükle bahsediyorsa yine dikkat etmeniz gerekir. Acaba güven inşa ederek motorun büyük sorunlarını saklıyor olabilir mi?

Ayrıca motosikletin evraklarını, plakadan sorgu yapmayı, varsa servis kayıtlarını hatta satış yapan kişinin kimliğini kontrol etmeyi, ettirmeyi ihmal etmeyiniz.

Satıcının motosiklet hakkında anlattıklarını dikkatle dinleyin. Konu ilerledikçe eski bahsettikleri arasında bir tutarsızlık var mı? Örneğin motosikletin kilometresi 10.000 ‘dir, fakat “Türkiye turundan yeni geldim abi, maşallah saat gibi” tutarsız beyanlar mevcut mu? Herhangi bir tutarsızlık yoksa satın alma süresince sizi telefondan devamlı arayarak “satışı ne zaman yapıyoruz” şeklinde yangından mal kaçırmıyorsa, motosiklet bakımından anlayan, anlamasa bile bakımlarını düzgün ve zamanında yaptıran bir tipse, motosiklet fiyatında muadil modellere göre gözle görülür düşük fiyat yoksa, motosiklet servisinin, ustasının veya tecrübeli arkadaşınızın onayını aldıysanız motosikleti almayı düşünebilirsiniz :)

5. NE YAPAK, MOTORA DA MI BİNMEYEK!

Mutlu Motosikletçi

Fotoğraftaki mutlu insan gibi sen de motosikletin üzerinde mutlu olmak istiyorsan hepsine dikkat etmen gerekiyor.

Konuyu toparlarsak;

  • Sahibini tanıdığın, külliyatını bildiğin motosikletten,
  • Güvendiğin kişilerce referans olunabilecek motosikletten,
  • Motosiklet kullanımı ve tamiri konusunda tecrübeli kişilerin süzgecinden geçen motosikletten,
  • Sıfır KM’ye yakın orijinal motosikletten
    korkma.

Ha, binemediğin arızalı motosikletinle sanayindeki ustalarla ahbap olmak, maaşını/harçlığını onlara vermek istiyorsan orası ayrı tabi…

www.MotoEtkinlik.com adresindeki yazılar izinsiz ve kaynak gösterilmeden kullanılamaz. Düşün işte; bu yazıyı bile camiadan çalacak kişiler var! Sana pert motoru kız gibi diye kakalamaya çalışacakları var sen gözünde canlandır!

About Saka

Eski bahriyeli, cruiser sevdalısı, SuperEva Riders'ın çaylağı.1983 Üsküdar doğumlu. Çocukluğu Türkiye'nin çeşitli şehirlerinde tayinci modunda geçmiştir. Büyüdüğünde makus kaderi peşini bırakmadı ve gemide o ülke senin o ülke benim dolaşmıştır.Gemiden indiğinde ise motosiklete bindi. Biniş o biniş...

One comment

  1. furkan murat Kekeç

    Helal olsun çok öğretici bir makale olmuş.

Bir cevap yazın

E-posta hesabınız yayımlanmayacak. Gerekli alanlar * ile işaretlenmişlerdir

This site uses Akismet to reduce spam. Learn how your comment data is processed.

İstanbul escort Ataşehir escort Pendik escort Kartal escort Ümraniye escort Kadıköy escort Anadolu yakası escort Avrupa yakası escort Mecidiyeköy escort Fatih escort Fındıkzade escort Çapa escort Şirinevler escort Avcılar escort Beylikdüzü escort Halkalı escort Bahçeşehir escort Bakırköy escort Dubai escort porno izle sex hikayeleri seks hikayeleri seks izle paply.org

Sperrmüll wohnungsauflösung