Breaking News
bodrum escort bursa escort
Home / Genel / 2017 KTM DUKE 390 Test
KTM_390_duke_özellik_yorum

2017 KTM DUKE 390 Test

Sınıfının en yakışıklı en şekil motosikleti 2017 Duke 390

göktürk_teker_duke_390_test_yorum
Göktürk Teker

Göktürk Teker
Ben MotoEtkinlik Team ekibinden Göktürk Teker. Anestezi teknisyeniyim. Şu sıralar Yamaha YBR125 kullanıyorum. Bir önceki motosikletim ise Asya Nostalji. İstanbul Ulus Ambarlıdere’de oturuyorum..

motoetkinlik_team_göksel_göktürk_furkan
Sende instagram @motoetkinlikteam i takip et bize katıl, sürprizlere hazır ol..


MotoEtkinlik Team Lansmanda

MotoEtkinlik Team ekibinden Göksel ve Furkan ile birlikte 3 kişi 2017 KTM Duke Lansmanına katıldık.
KTM Türkiye distribütörü Spormoto’nun caddede gerçekleştirdiği lansmanda 2017 için kasaları tamamen değişen Duke 250 ve Duke 390 modellerini test ettik.
2017 KTM DUKE 390
2017 model KTM DUKE 390 44 beygirlik bir makine. Ön fren diski 320 mm, arka fren diski de 230 mm. Duke’ler sınıflarının en büyük fren disklerine sahip. Güzel hızlandıkları kadar güzel de frenliyorlar.

KTM_390_DUKEYeni gösterge paneli gece ve gündüz modlarına sahip. Ayrıca telefonu bağlayıp tuşlarla yönlendirebiliyorsun. Motor kullanırken arayan olursa gösterge panelinde kimin aradığını görüyorsun, illa telefona bakmak gerekmiyor. İstersen gidondan arayanı cevaplayabiliyorsun. Ayrıca müzik açıp şarkıları ve sesi açıp kapamak da mümkün… Çok teknolojik bir özellik olmuş bu yeni kasalarında koltuklar genişlemiş ve daha rahat hale gelmiş. Yolculuklar artık daha da konforlu olmuş.

Telefonunu kontrol et, rahat rahat otur, müziğini aç gazlaaa…
Yeni KTM Duke 390’a bindiğin zaman farklı bir keyif alıyorsun. İster şehirde bin ister uzun yola çık virajlara gir; motor her yere uyum sağlıyor. Birde oturuş pozisyonunla motora daha güzel hakim olabiliyorsun, daha rahat yönlendirebiliyorsun.

KTM_duke_390_test2017 KTM Duke 390 Özellikleri
Yeni 390 Duke özelliklerinde birçok değişiklik var. 44 beygirlik 373,2 cc lik sıvı soğutmalı motordan güç alıyor. Teknolojik olarak değişen farları acayip sportif duruyor. Far ortadan ikiye ayrılmış gibi görünüyor. Ledler çok güzel aydınlatıyor ve görünüş olarak da motora ayrı bir asilik katmış.

“Gösterge paneli bir telefon büyüklüğünde ve bilgi olarak ne arıyorsan o var. Bluetooth ile bağlan müzik aç müzik dinle gelen çağrılarına cevap ver bu yeni teknolojik eklemelerle beraber motor daha keyifli hale gelmiş.”

KTM Duke Şasi Özellikleri
KTM mühendisleri çok güzel bir şekilde yeni modelde nerdeyse her özelliğine bazen ufak ancak önemli dokunuşlarla değişiklik yapmışlar. Yeni Duke’lerin şasilerinde de değişiklikler var. Duke zaten sınıfının en iyi süspansiyonlarına sahipti şimdi süspansiyonlar daha da geliştirilmiş. Motosiklet viraja girdiğin zaman kullanıcısına güven veriyor. Önemli olan da budur bence: motosikletin sürücüsüne güven vermesi. Arka kuyruk şasisi tamamen yenilenmiş. Şasi üzerindeki karenajlar da artık daha dikkat çekici.

KTM 390 DUKE TEKNİK ÖZELLİKLER -TIKLA-

KTM 390 DUKE TEKNİK ÖZELLİKLER -TIKLA-

MOTOR

Yapı tipi 1 silindirli 4 zamanlı benzinli motor, sıvı soğutmalı
Hacim 373,2 cm³
Çap 89 mm
Strok 60 mm
güç 32 kW (44 PS)
Marş desteği Elektrik marşı
Vites kutusu 6 vites
Motor yağlaması 1 rotor pompalı basınçlı yağlama dolaşımı
Birincil aktarma 30:80
İkincil aktarma 15:45
Soğutma Sıvı soğutma, devirdaim pompası üzerinden soğutma sıvısının sürekli devirdaimi
Debriyaj Yağ banyolu debriyaj / mekanik tahrikli
Ateşleme tertibatı dijital ateşleme ayar özelliğine sahip, temassız kontrollü tam elektronik ateşleme tertibatı

YÜRÜYEN AKSAM

Şasi Çelik ana boru şasi, toz kaplama
Çatal WP Suspension Up Side Down
Arka amortisör WP Monoshock
Süspansiyon yolu önde 142 mm
Süspansiyon yolu arkada 150 mm
Fren tertibatı önde Dört pistonlu fren kaliperine sahip disk fren
Fren tertibatı Arkada Tek pistonlu fren kaliperine sahip disk fren, yüzer yataklı
Fren diskleri – çap önde 320 mm
Fren diskleri – çap arkada 230 mm
Zincir 5/8 x 1/4” X‑Ring
Gidon kafası açısı 66°
Dingil mesafesi 1.367±15 mm
Ön lastik ebatı 110/70 17
Arka lastik ebatı 150/60 17
Yüksüz durumda yerden yükseklik 185 mm
Yüksüz oturma yüksekliği 830 mm
Ortalama yakıt tüketimi 3.4 L/100km
Yakıt deposu kapasitesi toplam yakl. 13.4 l Kurşunsuz süper (ROZ 95)
Yakıtsız ağırlık yakl. 149 kg

Frenler harika..
Sadece virajda da değil fren sistemindeki değişikliklerle yeni Duke 390’ın frenleme performansı büyük abilerinin kalitesini yakalamış. Önde 320 mm arkada 230 mm diskler sayesinde hızlandığın zaman “Acaba durabilicem mi” gibi düşüncelere girmiyorsun. Duke 390 güzel uzadığı kadar da iyi frenliyor.

Oturuş Poziyonu
Gazlamak için, viraj yapmak için ilk önce sürücünün rahat olması lazım. Yeni Duke’te işte o rahatlık var. Artık sele önceki versiyondan daha büyük, daha yumuşak ve konforlu olmuş. Oturuş pozisyonun motoru daha rahat kontrol etmeni sağlıyor. Motosikletin selesine oturunca kendini gazlamaya hazır hissediyorsun. Sadece sürücünün değil arkaya oturan yolcu da artık daha rahat: onun selesi de genişlemiş ve yumuşamış.

Dikkat Çeken Yanları
KTM Duke 390 ‘ın
en dikkat çekici özelliği gösterge paneli sonrasında farı olmuş. Ayarlanabilir debriyaj ve fren maneti her sürücüye sürüşte rahatlık olarak geri dönecektir.

Bu yeni kasada depo kısmında dizlerinin olduğu kısımdaki karenaj tasarımı hem motoru daha güzel göstermiş hem de uzun boylu kişilerin daha rahat oturmasına olanak sağlamış.

Diğer markaların motosikletlerinden kuşkusuz en büyük farkı gösterge paneli olmuş. Sol el kısmındaki tuşlarla kontrol edebildiğin, telefonunu bağlayabildiğin, aynı zamanda gece gündüz farklı ışık kontrastına sahip tablet gibi bir gösterge.. Gece modunda gözü almasın diye daha koyu renkli hale dönüyor.

Tüm bu iyi özelliklerinin yanında “motor gidiyor mu” derseniz gidiyor. KTM 390’ın performansı çok çok güzel. Çok hızlı ve rahat bir şekilde hızlanıyor 120 km hıza çok rahat bir şekilde çıkıyor. Gaz tepkimesi gayet güzel, çok çabuk hızlanan seri bir motor…

Daha iyi olabilecek özellikleri
390 Duke bastıkça gidiyor orijinal sesi yeni egzoz ile bomba. Ama ben performans egzozlarını daha çok sevdiğim için ilk işim yeni bir egzoz almak olurdu. Bence bu motor iyi bir performans egzozunu hak ediyor.

KTM Duke 390’ın tipi duruşu yeni teknolojik özellikleri motoru tüm diğer rakiplerinden daha iyi ve üstün özellikler arasında.

Şehir içi, otoban, pist nerde istersen.
Yeni KTM Duke 390 her yola uygun bir model. Şasisi frenleri motoru özellikle süpermoto tarzı pistlerde eğlenmek için birebir…  44 bg’lik motor ile ister şehir içinde havalı havalı gez istersen otobanda bayılmadan gazla. Holiganlık yapmaya da uygun bir oturuş pozisyonu ve güç/performans oranı var. Ani frenlemeler gazlamalar yanyan gitmeler Duke 390 için çocuk oyuncağı.

KTM_duke_390_fiyat_Motosikletin en sevdiğin yanları
-Yakışıklılığı
-Yeni gösterge ve teknolojik yenilikleri
-Ayarlanabilir manetler
-Uzun sele konforlu sele ve oturuş pozisyonu
-Frenlemesi
-Gaz tepkimesi-hızlanması

Kimler KTM 390 Duke Almalı?
Bu motosiklet şehir içinde motosikleti ulaşım aracı olarak kullanan gezmeyi ve gösterişi seven tarz kişiler almalı. Motosiklet kullanırken müzik dinlemeyi sevenler içinse zaten bu teknolojide başka bir seçenek dahi yok.

Dikkat
Motosiklet kullanmaya yeni başlayanlar ilk motosiklet olarak KTM 390 Duke almamalılar çünkü 390’ın gaz tepkimesi güzel ve motor performansı yüksek. İlk motosiklet olarak aynı görünüm ve kalitedeki Duke 125 ve Duke 250 modellerine bakılmalı.

KTM Duke 390 fiyatı: 24.499 TL

Göktürk Teker

En Yeni Motosiklet Modelleri ve Son Haberler İçin TIKLAYIN

Sıfır Motosiklet Fiyatları İçin TIKLAYIN

2017 Motosiklet Modelleri İçin TIKLAYIN!

About MotoEtkinlik.Com

Üniversitelerinde Motosiklet Kulübü kurmak isteyen öğrenci arkadaşları ortak paylaşım platformumuza bekliyoruz. İletişim: [email protected] Birimiz Hepimiz Hepimiz Birimiz İçin!

Check Also

Ducati_V4_Superbike_spy_photos_

4 Silindirli Yeni Ducati V4 Superbike’ın İlk Fotoğrafı!

Ducati 1299 Panigale serisinin son modelini önümüzdeki günlerde tanıtmaya hazırlanan Ducati, yeni 4 silindirli superbike …

fethiye_enduro_egitimi

Dünya Şampiyonundan Enduro Eğitimi Almaya Hazır Mısın?

Dünya Extrem Enduro Şampiyonu, Husqvarna Fabrika Pilotu İngiliz Yarışçı Graham JARVİS 08 -09 Temmuz 2017 …

bajaj_fiyat_listesi

2017 Bajaj Fiyatları – 2017 Bajaj Fiyat Listesi

2017 Bajaj fiyat listesi açıklandı. 2017 Bajaj motosiklet fiyatları alttaki şekilde oluştu. Bajaj fiyatları Hintli …

motosiklet_kullanmanın_yararları

Motosiklet Kullanmanın 12 Yararı

Motosiklet kullanmak insana ne kazandırır hiç düşündünüz mü? Motosiklet kullanmayan insanlar; bize genellikle motosiklet sürmenin …

motor_haberleri

Trend Motosiklet Test Günleri Bursa’da Devam Ediyor!

Trend Motosiklet; Piaggio, Vespa ve MotoGuzzi test sürüş günlerinde yeni adres Bursa Ceketçiler Otomotiv. Sıradaki …

2017_Suzuki_V_Strom_650_XT_2

Suzuki Test Günlerinde Yeni Adres Bursa!

Suzuki Motosiklet Test Sürüş Günleri Bursa Ceketçiler Otomotiv’de devam ediyor. En yeni Suzuki modellerinde test …

katil_bariyerler_doğan

Mücadele Ettiği Katil Bariyerler Sonu Oldu!

Dikkat: Doğan Dervişoğlu’na vurup kaçan araç aranıyor! Haberi paylaş destek ol! Motosiklet tutkunu arkadaşımız Doğan …

Bir Cevap Yazın

E-posta hesabınız yayımlanmayacak. Gerekli alanlar * ile işaretlenmişlerdir

izmir escort sirinevlerescort